瞄准MZ世代，起亚在中国开启新合营时代

2022年，适逢中韩建交30周年和起亚品牌入华20年，更是起亚深化品牌焕新、2045碳中和等战略的关键之年。为此，起亚将扎根盐城，基于Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场，为中国消费者提供更加值得期待的产品和服务。

开局即加速，起亚“新品牌建设”迈开焕新脚步

自2021年上海车展，起亚发布新LOGO以来，便踏上了品牌焕新之旅，并在中国取得品牌建设、新车上市、收益提升、运营管理的可喜成绩，初步改变了起亚品牌在中国消费者心中的形象和认知。

2021年广州车展上，起亚发布了发布了“可持续移动出行解决方案供应商”的企业愿景和“2045碳中和战略”，践行中国“双碳”战略，力争于2045年在整个企业价值链中实现碳中和，承诺致力成为可持续移动出行品牌。

与此同时，产品结构持续调整升级，上市了智跑Ace和“全球旗舰MPV”第四代嘉华两款重点产品，加速在中国中高端产品布局。第四代嘉华作为起亚在华首款售价超30万的车型，自9月上市以来，在一线和新一线城市的销量占比达到了47.5%。在第四代嘉华、智跑Ace、K5等明星车型的带动下，2021年12月，起亚平均MSRP达到了14.13万元，相较于2019年的10.84万元，提升了3.29万元，改善了新车收益，改变了起亚品牌在中国消费者心中的认知，为品牌溢价提升奠定了基础。

为了更好地迎接未来的市场挑战，2021年，起亚也“以零售为中心”为核心，着手改善运营管理状态。并从取消提车指标考核、制订合理零售指标、不断优化商务政策等方面，改善经销商收益与区域市场竞争力。经销商库存也由2020年年底的4.6万台，减少至2021年底的1.95万台，为运营管理的良性循环奠定基础。

第四代嘉华

起步就冲刺，起亚“新势力姿态”尽显新气象

2022年北京车展前夕，新合资公司的成立，将拉开起亚在华的新合营时代。基于Turn-around战略和“All New Kia，All New Start！”经营方针，起亚将加快推进全球战略落地，整合全球资源，更好地反哺中国市场，让更多人看到不一样的新起亚。

随着企业重组的落定，起亚将引入更多的全球体系资源，参考全球起亚成功经验的同时，结合中国实情，以新势力创业公司的姿态重新启航，更好地实现全球化和本土化结合。未来，盐城将成为起亚新能源生产和海外出口的重要枢纽，在起亚全球战略布局中发挥重要作用。

在品牌建设方面，起亚将成立营销本部，瞄准MZ世代目标人群的线上、线下整合营销，根据用户喜好和生活场景，开展英雄联盟、澳网等跨界营销，举办品牌日等IP活动，更全面地将新起亚展示给消费者。并借助中韩建交30周年的契机，加强品牌建设，强化消费者体验，树立创新品牌形象。

在人才管理方面，起亚将提拔内部高素质优秀人才出任核心岗位，同时，引入本土更懂中国市场的专业人才，大幅提升组织竞争力。此外，通过调整组织架构，建立能够快速应对市场变化的组织体系，新设立了销售培训部等部门，增加区域事业部职能，强化对经销商的支援和管理，培养专业素质一流的销售团队，不断提升销售和服务能力。

在产品矩阵方面，起亚将主打产品精品化，并搭载大量安全配置及新科技配置，以进一步提升产品性能和市场竞争力。2022年，是起亚开启电动化的元年，除了K3改款车型，起亚将推出全新旗舰SUV Sportage及其混动版本，海外市场热销的纯电车型EV6也将很快引入国内。同时，逐步停产10万元以下车型，加速导入更具竞争力的全球车型，通过产品竞争力赢得消费者认可。明年起，起亚还计划每年引入至少1款纯电动车，为中国消费者提供更多元的移动解决方案。

在渠道运营方面，起亚将聚焦终端经销商的收益性提升开展经营工作，根据经销商能力和市场实际需求，设定务实的运营指标，继续推进“以零售为中心”的运营方式，实现与经销商的可持续发展。

全新纯电动车EV6

2002年起亚入华以来累计销售近600万台整车，同时，有力地带动了当地汽车零部件产业发展。在此背景下，“新”起亚将以更中国“的态度，发布全新品牌战略、导入起亚全球领先的新技术、新产品，进一步满足中国消费者的用车需求，重建消费者对起亚品牌的认知。