沈阳大东区：构筑产业生态延续民族工业血脉，抢抓发展良机提升居民幸福指数

10月,沈阳大东区或将成为世界的焦点。2021中国(沈阳)智能网联汽车国际大会(以下简称CIVC大会)在沈阳大东区全面拉开帷幕,作为智能网联汽车产业首屈一指大会的举办地,沈阳大东区向世人证明了作为民族工业发祥地的雄厚实力,再度吸引了全世界的目光。

夯实产业根基,智能网联赋能沈阳大东区高质量发展

汽车产业是沈阳市大东区重要的支柱产业,在CIVC大会上,沈阳大东区区长王林祥接受采访时指出,“今年1到9月份沈阳大东区的工业总产值保持23%的高速增长,固定资产投资也保持26.8%的高速增长,特别是在新能源车的增幅同比增长100%”。

取得优异的成绩,离不开沈阳大东区的顶层设计和规划。一直以来,沈阳大东区围绕汽车电动化,智能化、网联化、共享化前瞻布局,积极调动辖区内外资品牌和自主品牌整车厂商的制造能力,签约造车新势力和高新技术企业,夯实汽车产业的根基,为沈阳大东区的高质量发展奠定了非常好的基础。

传承民族工业,构筑完备智能网联汽车产业生态区

沈阳大东区汽车产业的高速稳定的发展,是流淌在沈阳大东区血脉里的印记。作为民族工业的发祥地,沈阳大东区不仅加工制造了中华民族的第一台车,而且沈阳大东区的民族工业可以追溯到距今359年的康熙元年。“大家在沈阳大东区看到的北大营遗址公园、沈阳炮兵学院,就是张作霖时期的奉天制造局的兵工厂和军营,沈阳大东可以称得上是中华民族工业的发源地”,沈阳区区长王林祥如是说。

时代在变迁,但铭刻在骨子里的血脉是一脉相承的。随着中华民族工业的崛起,沈阳大东区的民族工业更是得到蓬勃发展,特别是汽车工业的发展,出现了以高端车品牌为主的汽车快速发展的产业聚集效应。

好风凭借力。为了更好地推进汽车工业的高质量发展,沈阳大东区启动相关产业发展规划及空间布局规划,抢抓智能网联汽车产业发展战略机遇,并制定扶持政策,打造智能网联汽车人才高地及产业聚集区,依靠一区(东湖智能网联示范区)、两园(北大营科技创新产业园、沈阳大学科技产业园)、一中心(龙之梦人工智能孵化中心)的强大原动力,实现科技兴城,实力促产。

加强基础设施建设,打造北方国家中心城市核心承载区

虽然大东区具有强大的工业生产能力,但是由于大东区作为老城区,在基础设施方面确实有一些差距,城市道路相对而言基础也比较差。为此,大东区党委政府扎实的、沿着一个目标一张蓝图图到底的发展,助力大东区进入了快速发展的阶段。

“今年上半年,大东区打造了东北地区第一条智慧公交示范线路,从龙之梦酒店到汽车城一共22公里,今年8月中旬已经正式投入运行。”区长王林祥还指出,“今年还和宝马等整车厂商沟通,让他们在智能网联汽车在这条22KM智慧公交线路上测试,彻底实现车路协同。百度也明确表态,今年年底前要在我们22公里智慧公交的线路上开始测试无人出租车”。

在本次CIVC大会智能科技展上,沈阳大东区展出了刚刚通过的智能网联市分区规划的模型。通过规划可以看到,从2019年开始,大东区推出了汽车城地区的3D项目建设,并预计到2023年8月份前后,完成30公里智慧的路的建设,全力加强基础设施建设,并确定详实的方案,与22公里公交线路接驳,构建一条“智慧的路”。

同时,大东区将围绕整车厂和零部件厂的配套,将在本次智能网联汽车大赛汽车城的比赛终点区域建成智慧线路,构建智能网联汽车的测试及应用场景,并预计在2023年前后完成,全力将大东区打造成工业生产和生活生产生态相融合的示范区,成为北方国家中心城市的核心承载区。

抢占发展良机,构建高幸福指数的文商旅融合示范区

本次CIVC大会举办地沈阳大东区,不仅有悠久的工业文化,更承载着更多的文化。据悉,老龙口酒厂2020年已经被评为工业遗产,1920年成立的八王寺工业企业也正在申请工业遗产,清朝的最后一任总督的公馆、张作霖的左膀右臂几任公馆、北大营、讲武堂、二战战营等都在大东区,由此可见大东区的文化底蕴深厚。

在打造智能网联汽车产业示范区的同时,大东区以提升百姓的美好生活为目标,构建了文商旅融合示范区。在大东区的东中街,就有沈阳特别好的商业项目——大东大悦城。与此同时,南华中环广场赛德工业城也即将开业,这将很大的提高大东区市民的幸福指数。

为了给百姓营造美好的人文环境,针对方城保护最好的唯一一条道路,大东区投入巨资从对其进行改造。大东区区长王林祥自豪地表示,“从去年到今年,我们翻修或新建了公交站厅、老百姓休闲的家居、口袋公园、健身场所,改造大东路的道路、立面,到今年底修完三个公园,将恢复当年大东的完整风貌,到那个时候,出了福晋门,进了大东路,看历史文化街区就到大东来”。