朝着正确的方向前进 汽车行业对2021年预算的反应
来源： 2021-02-01 19:50:07
财政部长尼尔马拉·西塔拉曼(Nirmala Sitharaman)周一提出的2021年预算案中，印度汽车业最大的收获就是宣布了人们期盼已久的汽车报废政策。尽管该政策的细节仍有待观察，但汽车行业似乎有更多的理由微笑而不是皱着眉头。
车辆报废政策已经出现了很长一段时间，并带来了减少车辆排放和可能增加需求的希望。“我们分别宣布了一项自愿性的报废汽车政策，以淘汰旧的和不合适的车辆。锡塔拉曼在国会上说：“这将有助于鼓励人们使用省油和环保的车辆，从而减少车辆污染和石油进口费用。如果使用私人车辆，车辆将在20年后在自动健身中心接受体检，而在15年后将进行15次。如果是商用车，则需要长达十年的时间。
特别是汽车制造商，这是朝着正确方向发展的驱动力。斯柯达汽车大众公司董事总经理Gurpratap Boparai表示：“道路行业支出的增加，基础设施的发展以及自愿性车辆报废政策的出台，不仅将创造一个更安全，环保的汽车行业，而且还将推动该行业的替代需求。”印度。
塔塔汽车公司的Guenter Butschek也回应了类似的想法。“对于对印度GDP做出重大贡献的汽车行业，有多项可喜的公告，包括自愿性的报废汽车报废政策，以淘汰旧的和不适合的汽车，扩大城市地区的公共交通系统，继续关注采用清洁燃料，以及增加用于发展道路基础设施和扩大Swachh Bharat任务的费用，”该公司首席执行官兼总经理表示。
报废政策也可能成为该国电动汽车行业的一个亮点。Micelio的创始人兼董事Shreyas Shibulal表示：“如果有人用新的EV更换旧的传统动力汽车，还将根据这项政策给予额外的报废奖励。”“我们相信该政策不仅将有助于减少车辆污染和削减石油进口费用，还将有助于促进该国电动汽车的普及。”
电动汽车制造商协会(SMEV)总干事Sohinder Gill也相信，废车政策实施后，电动汽车有可能找到更多的参与者。“我们感谢Hon'ble财政部长宣布了“报废”政策，该政策将有助于鼓励采用绿色车辆。尽管我们正在等待有关该政策的更多细节，但希望其设计方式能够自动推动电动汽车的普及，”他说。
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