当前位置:首页 >深圳 >

深圳人上车最帅动作:系安全带上后排就系安全带的，一问都是深圳人

来源：深圳特区报记者 2021-03-15 15:16:08

深圳市民解先生去外地出差，坐上出租车他随手就系上了安全带，司机问他“是不是从深圳来的？”解先生一脸不解，“你怎么知道？”司机笑着说：“拉过几个上后排就系安全带的，一问都是深圳来的。”

2016年6月27日，深圳交警启动“不系安全带”专项整治行动，从这一天开始，“全员系安全带”的深圳驾乘时代开启，深圳也成为全国率先全面整治后排不系安全带的城市。2019年11月1日，新修订的《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》开始实施，在司机尽到提醒义务的前提下，明确了驾乘人员双方的责任，谁不系安全带就罚谁。

对于系安全带的变化，出租车司机最有发言权，在打的路上，记者和出租车司机张先生聊了起来。“开始是乘客不系罚司机，让司机做后排系安全带的普及员；后来改为谁不系罚谁，更加明确了司机和乘客各自的安全责任。现在，上车系安全带几乎成了下意识动作……”

从最开始的不习惯、不理解到全员自觉，后排系安全带已经成了深圳人上车后最帅气、最潇洒的动作，也成了外界感受深圳、观察特区的一个切面。可以说，“全员系安全带”系上的是每个生命的安全保障，也是一个社会的和谐与文明。记者了解到，近年来，交通安全教育通过走进深圳校园不断扩大普及范围，将“后排系安全带”意识根深蒂固地种在了孩子们心中，更通过“小手拉大手”，实现对成人行为的二次规范。

“奶奶，你要系安全带，后排也要系，老师说这样才安全。”牛年春节前夕，奶奶来到深圳和孩子们一起过年，一年级的颖宝一上车就系好了自己的安全带，每次都不忘提醒还不太习惯的奶奶。颖宝妈妈告诉记者，“一年级上学期，学校组织了‘交通安全教育周’活动，还有交警走进校园做讲座、做展示，孩子回来后就对全家人坐车有没有系安全带、过红绿灯、走斑马线、大型货车盲区这些事情特别上心，已经成了全家的交通安全监督员了。”

近日，国新办举行国务院政策例行吹风会，公安部副部长刘钊表示，目前，汽车前排驾乘人员安全带平均使用率超过90％。下一步，还要推动后排乘坐人员，也就是全员都要使用安全带。

事实证明，在交通文明领域，深圳再一次开了一个好头。来，左手跟我一起拽下来，到了右边找插排……

专家视角

增强交通安全系数实现集体效益最优

说到后排系安全带，深大国际交流学院原院长、深圳教育培训行业协会执行会长王庆国教授表示，法规条例推动深圳人形成了司机主动提醒、全体乘客自觉佩戴安全带的行为习惯，大大提升了全体驾乘人员的安全系数，为城市交通安全与个人生命安全都加了一道“安全锁”。

“据世界卫生组织统计，系安全带可将后排乘客的致命和非致命伤害减少25％－75％。”王庆国认为，“后排系安全带”生命意识也是社会文明的一种体现——以个人服从集体意志为最小成本，形成一个城市的交通文明规范，最终实现集体效益最优，是深圳人的文明素养所在，也是和谐社会的光荣和标志之一。任何一个法规条例的出台都必定经过缜密的科学考证，并有丰富的数据支撑，市民能够理解其科学意义并自觉佩戴安全带降低了行政成本、提高了城市管理效率、增强了交通安全系数，形成深圳“文明出行”新风，最终结果是社会和谐、人人受益。

“我曾带着在深大就读的外国留学生参观深圳，后排系安全带这一小小举动常给人留下美好印象，甚至颠覆了留学生一些预设印象，这些留学生因此也成为深圳和其家乡的跨文化交流桥梁。”王庆国提出，后排系安全带的交通文明，已成为深圳的城市名片之一，作为了解深圳的一扇文明之窗，其示范效应和文明价值是无限的。