覆盖罗湖至龙华轨道盲区 深圳地铁25号线将缓解跨关交通压力
来源： 深圳特区报 2021-12-27 15:17:03
读特客户端·深圳新闻网2021年12月27日讯（深圳特区报记者 秦绮蔚）12月27日，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市城市轨道交通25号线交通详细规划》（草案）。该线路将重点加强原关外区域轨道盲区覆盖，密切石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区等新都市核心区对外交通联系。
深圳市轨道交通25号线规划方案图。
根据深圳市规划和自然资源局编制的《深圳市城市轨道交通25号线交通详细规划》，轨道25号线是联系罗湖与龙华的一条普速线路，主要承担都市核心区辐射带动、加强原关外区域轨道盲区覆盖，促进全市域平衡发展的功能，可加强石岩、大浪、龙华和坂雪岗片区对外交通联系，缓减跨关交通压力。线路起自罗湖文锦片区，终至宝安石岩西片区。线路沿线联系文锦、清水河、坂雪岗科技城、龙华商务中心、大浪时尚创意城、石岩健康绿谷等片区，并与轨道网络多条线路衔接换乘。
线路选线及车站设置上，规划原则：线路应覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区和人口岗位密集片区；注重支撑、引导沿线城市开发和转型升级；线路应与轨道网络其它线路形成便捷换乘，发挥网络整体效益；线路应沿城市主要公共交通走廊布设，便捷接驳交通，构建综合交通体系；工程经济合理可行。
技术标准上，轨道25号线设计最高运行速度80公里/小时，采用A型车6辆编组。
线路规划上，轨道25号线主要沿文锦路、清水河二路、西环路、布曼路、松联路、布龙路、环城南路（比选方案）、贝尔路、珠三角环线、工业路、人民路、华盛路、大浪北路、石龙仔路、德政路、石龙仔路（比选方案）、宝石路等通道敷设，线路长38.5公里，全线采用地下敷设方式，设站30座。
应龙岗区诉求，此次规划草案新增环城南路通道作为比选线位，可增加对科博中心及环城南路沿线的轨道覆盖，但无法与21号线换乘；应宝安区诉求，新增规划石龙仔路通道作为比选线位，可加强对石龙仔核心区的服务，但对石龙仔路南侧德政路沿线覆盖较弱。
同时，轨道25号线设置1处车辆段和1处停车场，分别为大浪西车辆段和布龙停车场。应龙华区诉求，备选石环路车辆段。其中，大浪西车辆段位于龙华区沈海高速以南、华荣路以西，用地面积约31.3公顷；石环路车辆段位于龙华区与宝安区交界处，石岩外环路以东、德政路以北，用地面积约30.0公顷；布龙停车场位于龙岗区布龙路以东、水官高速以南，用地面积约13.2公顷。
深圳市规划和自然资源局相关负责人介绍，此次公示线站位及车辆基地仅为规划方案，具体实施方案以国家批复建设规划和工程设计方案为准。公众可于2022年1月25日前反映意见或建议，后续将依程序对公众意见进行认真研究和处理，完善成果后按程序报批。
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