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为什么航空股今天下跌

来源:   2021-12-14 12:12:17

在航空公司着眼于未来的那一天,投资者仍然专注于当今行业面临的挑战。股份美国航空集团(AAL-4.94% ),美国联合航空集团(UAL-5.24% ),达美航空(DAL-3.43%)和西南航空(LUV-3.55%)都在周一下跌了5% ,整体市场疲软的一天。

自大流行初期以来,航空股一直表现不佳。随着 COVID-19 在全球蔓延,旅行几乎被关闭,尽管自疫苗推出以来需求有所恢复,但我们仍在寻找该行业从危机中完全恢复之前的数年。

自从第一份关于新变种的报道浮出水面以来,投资者一直在密切关注旅游股。尽管到目前为止,omicron 变体似乎不太可能引起新一波的旅行限制,但世界卫生组织周一警告说,该变体构成“非常高”的风险,其严重程度的数据仍然非常有限。

就其价值而言,航空公司正试图将大流行从大流行中转移到情况恢复正常的时间。周一,达美航空宣布将向国际合作伙伴维珍航空、墨西哥航空和拉美航空共投资 12 亿美元。在大流行期间,所有三个现有的达美合作伙伴都陷入了财务困境,但达美依靠其联盟为旅客提供完整的国际目的地清单,并渴望保持他们的忠诚度。

投资后达美航空将拥有维珍航空 49%、墨西哥航空公司 20% 和 Latam 10% 的股份。

与此同时,美联航宣布投资氢电发动机开发商 ZeroAvia。作为交易的一部分,美联航可以选择购买多达 100 台零排放发动机,这些发动机可供联合快运支线飞机在本十年结束前使用。

世卫组织对未来几个月的警告与达美航空和美联航为在 20 世纪下半叶更好地竞争而采取的行动之间形成鲜明对比。对于投资者来说,这造成了一个有趣的困境。

去年,随着大流行的恶化,航空公司表现出了韧性,所有这些公司都应该有足够的资源来应对当前的变体和可能出现的其他变体。该行业不会消失,并且有充分的理由表明,大流行后被压抑的需求,加上全球中产阶级的崛起,将意味着未来几年的旅游需求强劲。

但这种需求不会在一夜之间实现,而持续的大流行意味着今天买入以从复苏中受益的投资者可能需要等待很长时间。鉴于不确定性,以及预期的反弹等待时间较长,航空股可能很难在短期内上涨。

对于那些能够忍受动荡的人来说,达美强大的资产负债表、更少的工会员工和一流的管理团队使其成为一项有趣的投资。但对维珍航空和拉丁美洲航空公司的投资等前瞻性行动需要时间才能获得回报。

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