传祺M8匠心智造，做暖心好车销量同比大幅增长86.5%

此前2月28日,在国务院新闻办举行新闻发布会上,工业和信息化部副部长对于汽车行业关注的芯片短缺问题,辛国斌指出,从重点汽车企业监测情况看,汽车芯片供应短缺情况虽然已在逐步缓解,但相对整车和零部件企业的需求和排产计划来看,目前仍然有一定的缺口。考虑到全球主要芯片企业已经加大了车规级芯片的生产供应,新建产能也将于今年陆续释放,国内部分芯片产品供给能力也在逐步提升,预计汽车芯片供应形势还会持续向好。

同时摩根大通分析师 Harlan Sur也在接受外媒采访时表示,芯片供应情况有望在2022年下半年得到根本性改善。当前,广汽传祺不仅扛住了芯片上涨的压力,也在积极主动联合世界各地供应商协调整合资源,保质保量完成用户订单,争取以最快速度将车交付到用户手中。

经过两个月不寻常的“震荡”,2月份,传祺M8终于再次站上自主豪华MPV榜单前三,回归常态,当月销量5001辆,同比大幅增长86.5%。传祺M8连续29个月领跑自主豪华MPV销量榜单,上市至今,凭借同级领先的高价值,累计销量突破16万辆。

内外兼修,诠释中式豪华

想必了解了传祺M8的销量成绩后你一定好奇是什么样的魔力值得用户买单。先来看看传祺M8的外观,传祺M8前脸风格非常犀利,进气格栅造型运用了三幅式设计,十分具有运动气息。头灯非常符合消费者的审美,能够从里面看出许多有意思的细节设计。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车侧,该车车身尺寸是5149MM*1884MM*1822MM,该车采用了运动的线条,车侧看上去非常干净,搭配大尺寸厚壁的轮胎,造型相当干练。车尾方面,车尾看上去比较时尚简约,尾灯看上去十分冷峻,再加上造型独特的排气管,营造了不错的气场。

内饰方面,传祺M8内饰以黑色/米色为主色调,整体设计很硬派。作为主打二排舒适性的MPV车型,M8的二排设计为独立头等舱座椅,高档真皮材质包裹,触感和柔软度极佳,可调节靠背和电动腿托+航空头枕,拥有高中低三档智能加热、通风和按摩功能,从发动机到底盘再到空调系统都应用先进的低噪声处理技术,打造出360°超静谧空间。后排空调可独立控温,乘客能整个倚靠平躺,大大消除繁忙旅途带来的疲惫感。

传祺M8从细节入手,给予乘客至上的尊贵感。32色LED氛围灯和哈曼音响系统的加入,为出行注入愉悦氛围。高度便利性也是M8价值亮点之一,配备双侧电动滑门轻松开启,位置记忆+感应式电动尾门,带来头等舱再升舱的尊享体验。

此外,M8还是全球首个运用四屏+四音区融合方案的MPV车型,技术难度高,价值感爆满,是媲美BBA等豪华品牌的进阶智能体验,让前后排乘客共享智联的便利和乐趣。

看完这款车相信你也有了大致了解,传祺M8是不少人买第一辆车时最多考虑的车型,这主要是因为这个级别的车型大小适中,价格合理。

缺芯之下,销量收获含金量极高成绩

当下几乎没有车企不缺芯,但缺芯不意味着缺订单,拥有高品质和好口碑的王牌车型依旧受到消费者追捧。比如引领自主品牌在MPV实现高端化突破的传祺M8,在上市4年多的时间里,凭借同级领先的高价值,累计销量突破16万辆,具备与GL8、奥德赛等合资MPV车型“掰手腕”的综合实力。在品质与等待的抉择间,消费者更愿意为前者买单。

2月份这份成绩单来得并不容易,在“一芯难求”时期,面对源源不断的订单和供不应求的芯片压力,广汽传祺仍坚持与世界一流的供应商合作,采用最新一代、最先进的的智能芯片,保质保量完成交付,体现出广汽传祺对品控的执着坚持。

广汽传祺3 月 13 日发布《关于芯片短缺影响部分车型产量的公告》称,由于广汽传祺产品的智能化程度越来越高,全车系所用芯片的数量也越来越多,全球芯片短缺对 M8 以及影豹车型的生产与交付造成了一定的影响。针对特殊用户的用车需求传祺承诺自3月9日起,M8福祉版下订一个月交车,这样举措尽显广汽传祺坚持以客户体验为中心,以“趣、质、亲”为核心的理念,让用户感受到传祺的暖心。

另一方面,在终端价格保持坚挺、车主需要延迟提车多种不利因素叠加下,M8仍保持稳中有进,领跑销量榜单,可见高价值和高品质才是M8打动消费者的最大卖点。

宜家宜商的全能MPV,高端化发展

传祺M8在缺芯影响下收获出色销量,更意味着传祺M8在市场上得到了用户们的大力认可,而高端MPV的目标是不但销售量高,还要求更多优质顾客的认可,广汽传祺合理布局M8产品阵线,先是推出领秀和大师两大系列,以多元化产品矩阵驱动高端发展,随着用车需求不断变化,M8上新步履不停。打破合资品牌垄断的局面,2020年1月至2021年6月,传祺M8置换量超过1万台,从传祺M8的置换源品牌分布数据来看,合资进口品牌的比例达到68.8%,相对集中的替代源是大众、别克、丰田等,约占58.8%,高级品牌的比例10%,数据中奔驰S级、保时捷等百万级车主不在少数。

“价格高够不着,价格低不愿将就”,如此购车情景相信很多人都遇到过。随着用车需求不断变化,M8上新步履不停。继2021年重庆车展推出M8四座版和福祉版定制车型后,传祺M8陆续推出大师旗舰版、四座御享版,豪华之上再造豪华,为寻求更高端体验的用户打造“私人移动会客厅”,让每个车主都能找准能力范围内的豪华之选。

也正因为广汽传祺对于品控的坚持,在近期出炉的2021汽车之家保值率排行榜中,广汽M8高居中国品牌MPV排行第一,并且是唯一进入MPV总榜的国产豪华MPV。而在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2021年度中国汽车保值率报告》中,传祺M8以74%高保值率荣登自主品牌MPV榜单No1,与传祺GS8成为唯二保值率超70%的中国品牌。

匠心比芯,宁缺毋滥。大时代之下虽困难重重,但对于广汽传祺而言,保持品牌社会责任与严苛品控是坚守不变的底线。未来,广汽传祺也将坚持以客户为中心,以更年轻、更具活力的品牌形象,焕新进击2022,持续为消费者带来更愉悦的移动生活。

写在最后:

整体上来看,传祺M8的产品力得到用户认可的:出众的颜值造型、极具高级感以及科技感的内饰、智能实用的高科技配置,这些因素组合起来,使得传祺M8即使在“缺芯”的1-2月,依旧有不错的销量表现。

目前,广汽传祺为了让更广大的用户得到实惠,开启更幸福温暖的高质生活。针对传祺M8推出暖心福利,详情如下:

金融:超级0首付,至高3年交强险和百万级意险

置换:至高8000元置换补贴

2月份销量上升,缺芯影响逐步缓解,让一些舆论声音不攻自破。传祺M8以硬实力冲破国产车“不敢定价过高”的桎梏,在国内高端MPV领域站稳阵脚。事实上,传祺M8热销的另一层意义,也反映出了这些年国人消费观念的转变,自主车企技术的升级催生出了一批更为优秀的产品,从而也拉升了国人对国产车价格上限的接受度,消费者购车时不再仅仅关注于品牌,而开始回归到产品本身做出理性思考,也期待市场上能有更多的M8诞生。

图片:官方、网络

转载改写自:腾讯

原标题:《传祺M8产能回暖 二月热销超5千辆劲增86.5%》

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