除了看内容，还要保安全：她在铁路货运站每天“拆快递”
来源：澎湃新闻 2021-03-15 21:51:24
原标题：除了看内容，还要保安全：她在铁路货运站每天“拆快递”
想象一下自己的快递被别人拆了，那种感觉得有多气愤？
但是今天给大家介绍的这位小姐姐，不仅在运输途中拆别人的“快递”，而且“卖家”“买家”还纷纷为她点赞，到底是什么情况，一起去看看吧！↓↓↓
每天，她都要打开不同的货运集装箱，检查即将运往国外的货物装载情况。
拆快递一时爽，一直拆一直爽
“快递” 种类特别多
经过秦晋的检查与确认后，这些货物会通过中欧班列发往欧洲各国。
“快递”的种类非常丰富，小到黄桃罐头、姜片、猫砂、钓鱼竿，大到防疫物资生产线、太阳能光伏组件，拆“快递”的她经常能遇到惊喜。
“这个小姑娘特认真，她检查过的货物我们都很放心！”细心负责的工作态度，让很多客户成为秦晋的粉丝。
“拆快递”需要技巧
日常拆快递只是拆盒子，可秦晋的“拆快递”则需要很有技巧，“摸、爬、拽、蹬、迈”，为了保障装载安全，秦晋经常需要钻进箱内，对货物加载装置逐一进行检查。
集装箱货分两类，轻抛货和方案货。轻抛货要摆整齐，方案货要查仔细。
实货方案要一致，装载加固不小觑。
验箱照片要齐全，照片拍后要留存。
箱箱货物要查验，确保安全第一位。
这是秦晋写给自己的“验货顺口溜”，她说：“我‘拆快递’，除了看内容，还要保安全”。
同样是防疫物资，重量最轻的是口罩，每个集装箱约重7吨。重量最重的一般都是防疫设备，例如手套生产线，每箱重13吨。
重量的差异，要求验货员执行不同的装载加固规则，“拆快递”带来满满自豪感。
秦晋毕业于英国北安普顿大学，留学期间每当看到物品上印着“made in China”，她都会觉得很自豪。
参加工作以来，经秦晋的手查验的货箱有7000多只，她所在的济南南站也从2017年日均装车2车，增长到2020年日均装车47车。作为一名货运验箱员她更忙碌了，自豪感更是油然而生。
“我觉得自己的这份工作责任重大，能亲手把中国制造的货物送出，是我作为铁路人最大的骄傲！”秦晋自豪地说。供稿：《人民铁道》报业有限公司山东记者站（济南局集团公司融媒体中心）、济南车务段融媒体工作室
文图：井慧 刘洋 郭瑞鹏 王丽颖 江雨 杨昱恬
原标题：《什么？这些“快递”中途被拆封了？》
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