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天道好轮回,东风标致408还在为过去买单!

来源:   2021-03-15 20:07:00

近年来,标致408投诉量一直占据合资紧凑型轿车排行榜前列。2020年,标致408全年累计销售9206辆,而被投诉量累计达1035宗,排在《2020年度汽车质量投诉排行榜》第三名。

被投诉的标致408多数集中在2015款和2016款车型上,其中轮胎开裂、发动机烧机油、发动机漏油、车身异响等是典型问题。发动机问题涉及1.2T、1.6T、1.8L各类排量发动机。

天道好轮回,苍天饶过谁?作为法系车销量冠军的标致408,可谓是国内同级车里的老资历。2010年,东风标致第一代408在国内正式上市,当年销售41981辆。随后几年其销量一路攀升,2015年和2016年到达销量最高峰,分别达到107088辆和100156辆,其中2016年12月达到最高月销14855辆的记录。但从2017年开始,标致408销量出现断崖式下跌,当年销售52353辆,之后一年不如不一年,2019年和2020年,基本上保持每年销售1万辆上下水平,月均销量不到1000辆。

2020年6月,东风标致408十周年版上市,新车提供1.2T和1.6T两种动力,共推出5款车型,指导价区间为11.97-15.97万元,部分市场终端有2-4万的优惠,手自一体车型部分地区优惠3.5万元。即便有如此大幅度的优惠,其销量仍然没有丝毫起色。2020年标致408全年销售9206辆,月均销量仅为768辆。

小编认为,由于当年产品品控不严,发动机工作工况积累不够,各种小问题层出不穷,导致去年上市的标致408十周年版受到投诉负面影响,即使大幅度的优惠降价,售量也很难起色。

平心而论,标致408论坛中网友评论褒贬不一,部分人认为这款经典法系车型优点也不少,是一款被误解的好车。第一、其外观大气动感,整体散发着法系车浪漫气息。第二,在紧凑型车型中,它空间领先同级。第三,其搭载与宝马集团联合开发的1.6T涡轮增压发动机,最大功率170马力,动力强劲;匹配爱信6AT变速箱,加速感强,换挡平顺。第四,其1.2T车型刹车距离可以做到38米,百米加速度10秒,日常油耗6L左右,配合PSA赛车底盘悬架,拥有不错操控感,称为性能车也不为过。第五,其采用了铝合金前后防撞梁,用料成本更高。

当然,标致408的缺点也有。第一,法系车配件贵,再加上一些反人类的设计,导致维修保养成本要高一些。第二,与竞品相比,其底盘采用扭力梁悬架,与多连杆的悬架有些差距。

近年来,法系车已经彻底边缘化,2020年法系车累计销量仅为4.97万车辆,仅占乘用车市场0.25%的市场份额,相比2019年同比大跌63%。不过,雪崩时没有一片雪花是无辜的,东风标致408只是其中一员而已。

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