通用汽车对加州燃油标准提出异议
来源： 2020-12-29 19:01:36
在11月24日致各环保组织领导人的信中，首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)宣布，通用汽车公司正在努力改变美国汽车效率标准的定义。
致通用生物多样性中心，切塞皮克湾基金会，环境保护基金会，国家国防委员会和塞拉俱乐部等公司首席执行官，总裁和执行董事的信说，通用汽车将取消对通用汽车的支持。 EPA降低效率限制，并致力于“全电气，零排放的未来”。
巴拉说：“我们相信，加利福尼亚州总统，通用汽车公司和通用汽车公司雄心勃勃的电气化目标已通过大幅减少汽车排放量来应对气候变化。”
这一举措的支持更严格的能效标准后，来自通用汽车表示，将提高其在电动和自主车开支十亿$ 7和总统当选人拜登承诺对移动电动车他的支持
据底特律自由新闻，总统当选人拜登与巴拉和UAW总裁罗里宝洁上周谈到了他的“建设得更好”计划，该计划涉及到计划扩大汽车电气化，安装新的充电站，并支持EV厂商。
“鉴于这种共享的积极性和当选总统的号召，使国家重新走到一起，我们相信，现在是实现对国家标准和配套政策协议，以加速轻型运输部门的电气化的道路，”巴拉写道： 。
当EPA到2026年将联邦燃油效率标准恢复为每年1.5%的效率提高并试图消除加利福尼亚监管机构制定自己的更严格标准的能力时，通用汽车最初就反对联邦加利福尼亚州监管机构表示支持。
联盟中的其他22个州也采用了加利福尼亚州的效率标准，汽车制造商担心EPA-CARB冲突可能会导致拆分标准体系，该州的汽车法规与另一州的法规不同，这会使汽车复杂化制造商运营。据路透社报道，仅加利福尼亚州就占美国汽车总销量的10%以上。
随着EPA和CARB之间的法律纠纷加剧，通用汽车，菲亚特克莱斯勒汽车有限公司和丰田汽车公司签署了支持先发制人的诉讼，这将正式剥夺CARB通过其最初授予的排放法规的权利根据1970年的《清洁空气法》，巴拉(Barra)在信中说，通用汽车将立即撤回对该诉讼的支持，并鼓励其他汽车制造商也这样做。
宝马公司，福特汽车公司，大众汽车公司和沃尔沃汽车公司都在8月签署了一项协议，以遵守加利福尼亚州的监管标准。通用汽车，菲亚特·克莱斯勒和丰田坚持签署协议，而是支持EPA。
拜登在一份声明中说，通用汽车的举动将“产生积极的连锁反应”，使美国汽车制造商能够在海外竞争，创造就业机会，并“重新夺回我们在创新和制造领域的领导者的地位。”
在路透社报道的评论中，EPA发言人詹姆斯·休伊特(James Hewitt)打趣道：“看到美国公司的职位变化总是很有趣。”
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