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哈啰打车：十一期间拟投入千万元补贴激励车主

来源：深圳新闻网 2022-09-27 13:17:50

读特客户端·深圳新闻网2022年9月27日讯（记者冯牧原通讯员马化展）9月26日，哈啰打车宣布启动十一期间出行保障工作。据哈啰数据推算，今年十一期间网约车单量将迎来年内高峰，发单峰值较刚过去的中秋节有望增长65%。

哈啰打车拟投入补贴千万元保障十一。（哈啰供图）

哈啰打车数据预测显示，十一期间可能会产生多个出行需求高峰，分别在9月30日和10月1日。交通场站、购物消费、旅行休闲将成为TOP3热门的出行需求场景。

整个十一假期，目的地为交通场站的出行需求预估较日常增长35%，购物消费类出行需求预估较日常提高28%，风景名胜和旅行休闲类出行需求较日常预计有大幅提升。

哈啰打车方面同时宣布，今年十一期间将累计投入千万元级别的订单补贴和防疫补贴等，用以激励车主接单意愿，保障用户出行需求满足。同时，根据节假日多结伴出行或家庭出行的特点，哈啰打车发起了邀请好友助力免单以及新用户立减活动。

此外，临近十一假期和网约车出行需求高峰，哈啰打车访谈收集了2000名车主代表的从业感受、平台需求和订单偏好等，并正式发布网约车平台首份车主收入和体验报告。

报告显示，网约车从业者中本地居民占比较高，尤其在低线城市，网约车行业越来越成为主流就业选择；绝大多数网约车车主均偏好长里程订单，车主日均从业时长存在分化。在车主最关心的收入调研中，哈啰超过半数车主单位服务时间收入超过50元（指平均每小时），而哈啰打车每日可提现和低服务费率获得极高认可。哈啰副总裁江涛表示，哈啰打车视车主为业务长期发展的基石，依托车主服务乘客。而满足车主收入和体验等是平台工作的指南针。

车主人群年龄分布方面，哈啰打车报告显示，25-44岁是车主群体主要年龄区间，该年龄段车主规模占总体近80%。值得一提的是，90后车主占比超过20%，从业车主的年龄结构更均衡，青年从业者增多。接受访谈的车主中，约87%偏好长里程（10公里以上）订单，尤其是40公里以上订单获得最多选择。

另外，近四成车主日均服务时长约为5小时。调研显示，这部分车主最鲜明的标签是奋斗型车主。在取得从业资质后，接单时间主要分布在工作日晚高峰以及节假日，依靠网约车从业为家庭增收。考虑到车主每天的服务时长存在较大差异，哈啰打车在本次调研中，围绕车主收入首次提出了单位服务时间的收入指标（IPSH）。指标显示，平均每小时50元以上收入的车主占比达到54.2%。

哈啰打车方面表示，推出单位服务时间收入指标概念，并以此评估内部运营工作，是为了车主利益着想，替车主算小账，帮助车主最高效地接单和赚取收入；也便于更精细更聚焦地审视平台工作，同时为平台内的订单匹配精度、订单丰富度等进行指引。和收入相关的指标中，86.4%的车主对哈啰打车当天提现的功能有强烈的感受并点赞；另外有约72%的车主对于哈啰打车低佣金和低服务费感受较强。

哈啰打车：十一期间拟投入千万元补贴激励车主

读特客户端·深圳新闻网2022年9月27日讯（记者冯牧原通讯员马化展）9月26日，哈啰打车宣布启动十一期间出行保障工作。据哈啰数据推算，今年