公交站台设计不合理导致乘车不便？相关部门回应
来源： 深圳晚报 2021-08-25 11:16:49
▲莲塘地铁站（南侧）背向公交站台。深圳晚报记者 罗明 摄
原标题：公交站台设计不合理导致乘车不便？
市交通运输局罗湖管理局：地下埋管道，无法设立柱基础，设为背向公交候车亭
读特客户端·深圳新闻网2021年8月25日讯（深圳晚报记者 罗明）近日，有市民通过深晚报料热线83929999反映，罗湖区国威路莲塘地铁站（南侧）公交站台与北侧的公交站台设计正好相反。该市民表示，他觉得南侧公交站台的设计不方便乘客乘车。市交通运输局罗湖管理局回复，由于人行道地下埋管道，无法设立立柱基础，因此设置为背向公交候车亭。
8月23日上午，深晚记者实地走访并随机采访了多位市民。市民陈先生表示，由于坐在座椅上是背对着公交车的，有时稍不留神车就开过去了，不利于乘客乘车。而市民王女士则说，原本人行道路面就不宽，假如按照正常常规设计，容易造成乘客扎堆上下乘车，影响市民出行的舒适感。她觉得，因地制宜的设计，很大程度上利用了空间，这样的设计非常好。
随后，深晚记者联系了市交通运输局罗湖管理局，该局的工作人员告诉深晚记者，由于人行道地下埋管道，无法设立立柱基础，因此无法按常规候车亭设计安装，经研究，将此处公交站台设置为背向的公交候车亭。该局的工作人介绍，反向布设的公交候车亭，采取通透型设计，取消了广告位，不仅方便乘客及时观察、了解车辆进站状况，护栏和座椅看似一道屏障把乘客与路面车流分开来，有效保障乘客候车过程中的人身安全。同时，通过固定乘车通道，引导公交车进站并在指定位置停车，乘客有序上车。
该工作人员表示，目前，已选取了莲塘地铁站（南侧）、鹏基工业区（北侧）、鹏兴花园六期（南侧）、莲塘小学（南侧）、文锦中学（南侧）等公交站台作为试点，后续将结合试点效果以及实际情况进行推广。
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