尽管受到当前局势的影响 爱尔兰邮政2020年的收入仍增长了2.6%

爱尔兰邮政报告称，由于包裹业务100%的强劲增长部分被当前局势限制导致的信件数量下降7%和网络交易量下降所抵消，该公司2020年的收入有所提高。

《华盛顿邮报》表示，今年的收入从2019年的8.92亿欧元增长了2.6%，达到9.16亿欧元。

该公司还公布了折旧、摊销、转型成本、一次性项目、净财务收入和税收前的3300万欧元利润。

该公司表示，受电子商务包裹激增、强劲的圣诞邮件和新金融服务增长的推动，这反映了强劲的交易表现。

但扣除折旧和摊销后，该业务今年亏损1000万欧元。

该公司报告称，2019年税前利润增长了147%，从2680万欧元增至6630万欧元，这主要得益于One4all礼品券店业务被黑鹰网络收购。

《邮报》称，由于个人防护用品成本、更换员工成本、邮政交易减少以及推迟涨价，去年的当前局势对结果造成了超过5000万欧元的不利影响。

但该公司补充称，2021年的开局非常强劲，今年前三个月的收入比去年同期增长了11%。

这是由于持续的高包裹数量和信件数量的恢复。

该公司表示，预计今年包裹业务将占其整体业务的25%。

自解除封锁和商店重新开业以来，包裹数量下降了20%——该机构称这是意料之中的。

该机构预计，今年这一增速将稳定在这一水平，2022年和2023年预计将增长15%，之后一年将增长10%。

《平安邮报》补充说，随着业务的恢复和价格的恢复，利润有望恢复到大流行前的水平。

5月底，标准信件的邮票价格上涨了10美分，至1.10欧元，这是四年多来标准邮票首次涨价。

标准国际信件的价格也从1.7欧元上涨至2欧元。

邮报的首席执行官大卫·麦克里德蒙德(David McRedmond)表示，2020年对该公司来说就是一项公共服务。

麦克里德蒙德表示:“与欧洲的许多邮政服务不同，我们在大流行期间保持了两家邮政网络的全面运行。”

“虽然当前局势对安邮造成了重大打击，但安邮过去几年强劲的财务复苏意味着这些成本可以完全从我们的资产负债表中获得资金，”安邮首席执行官表示。

“收入增长显示出了持续的势头，并在2021年第一季度进一步加速。我们有雄心勃勃的计划和势头，将该业务发展为爱尔兰的重要基础设施，”他补充说。

《华盛顿邮报》(the Post)表示，该公司在都柏林包裹中心(Dublin parcel Hub)安装了第二个包裹自动化操作，峰值时每天处理多达20万个包裹，应对了电子商务的大幅增长。

该公司表示，这项2000万欧元的投资旨在满足2024年之前的产能需求，但随着这些数字在2020年圣诞节之前达到，该公司目前正在设计进一步的产能。

除了爱尔兰邮政Money和State Savings产品外，爱尔兰邮政还与爱尔兰联合银行和阿尔斯特银行合作，通过其网络提供社区银行服务。

2021年，它还计划扩大取款和寄存服务，将爱尔兰银行的客户包括在内。

《每日邮报》今天还宣布了2021年至2026年的“绿灯计划”投资计划。

“绿灯计划”(Green Light Programme)将在未来5年内对爱尔兰邮政网络的实体和数字基础设施投资2 -3亿欧元。

邮政已表示，计划在明年上半年向客户提供一种新的抵押贷款产品。

随着阿尔斯特银行(Ulster Bank)和加拿大联合银行(KBC)退出爱尔兰市场的消息传出，爱尔兰邮政首席执行官大卫•麦克里德蒙德(David McRedmond)表示，这是该公司在银行和金融服务领域拓展立足点的最佳时机。

麦克里德蒙德表示:“我们正在大幅加快我们的计划。”

邮政没有银行牌照，但表示其在金融服务方面的战略是合作。

爱尔兰邮政董事总经理黛比•伯恩(Debbie Byrne)表示，过去两年，他们与五家合作伙伴就抵押贷款发行进行了“非常深入”和“认真”的讨论。

她说:“如果我们要向市场推出一种产品，我们需要推出一些不同的东西，我们需要带来物有所值的东西。”

伯恩表示，她们的一位伴侣已经进入了高级阶段。

她说:“这看起来很有趣，但在达成之前，协议永远不会达成。”

与此同时，《南华早报》表示，该公司在中小企业贷款领域有“雄心壮志”。

伯恩表示，阿尔斯特银行(Ulster Bank)和比利时联合银行(KBC)退出这一领域提供了“真正的机会”。

“这是一个我们可以满足客户需求的领域，”她说。

她补充说:“当前局势打断了这一点，但这是我们正在积极关注的一个空间。”