爱尔兰航空公司提议削减员工薪酬和工作条件
来源： 2021-06-04 15:06:12
由于航空公司正努力从当前局势中恢复过来，爱尔兰航空公司已提议大幅削减机组人员和地勤人员的薪酬、条件和雇主养老金缴款。
提交给机组人员工会 Fórsa 和地勤工会 SIPTU 的文件表明，该公司将冻结工资至 2026 年——不允许增加成本的索赔。
文件显示，该航空公司还计划将公司对未来招聘的员工养老金的贡献从 10% 削减至 7%。
然而，在员工恢复到 100% 的标准工资和工作时间之前，影响一些服务时间较长的现有员工的减薪提议不会生效——因为目前大多数人只有 60%。
带薪病假权利将减半，并与“社会福利规则”保持一致——无证病假减少到每年两天。
根据一份名为“拟议的结构议程”的文件，未来机组人员招聘的起薪将下降 10% 以上或 2,700 欧元，至略高于 23,200 欧元。
改革将取代目前的五点工资表，以达到最高 31,400 欧元的新入职者工资标准为七点。
在 2012 年之前以所谓的“传统”15 点工资标准聘用的机组人员——在该标准的前三名——将减薪并冻结在 12 点。
那些低于第 12 点的将继续增加增量，直到达到该水平。
爱尔兰航空公司还考虑将机组人员的佣金水平从目前的 12% 降低。
根据大约 12.30 欧元的估计生活工资，包含地勤建议的“结构议程”将看到未来新员工的新入职率较低。
在 2009 年之前招聘的服务时间较长的现有地勤人员在其传统等级的前三名中将面临类似于机组人员的减薪。
通过更改配额、在六个月后取消自动促销以及在行李大厅和停机坪之间运营的不同团队之间提高灵活性，可以进一步节省成本。
据了解，工会还听取了关于更多外包“非核心”服务的建议——包括临时商店、车辆加油功能和负载规划。
爱尔兰航空每天仍亏损超过 100 万欧元
在给 SIPTU 的一封信中，爱尔兰航空人力资源和都柏林机场运营执行董事 Sean Murphy 概述了严重的财务状况。
墨菲先生表示，该航空公司去年累计经营亏损 3.61 亿欧元，今年第一季度亏损 1.03 亿欧元，因为它每天继续亏损超过 100 万欧元。
他重申，该航空公司将在大流行中变得更小，并补充说：“我们现在必须确保在每个领域重建更高效、更具生产力的业务，以产生在危机后重建财务健康所需的现金。”
“如你所知，情况仍然非常不稳定，我们不能忽视需要立即做出的进一步决定。因此，我们要求在 6 月 1 日的下一次会议之前，我们鼓励你和你的同事们反思这一问题的严重性。并强调我们下一次会议的重要性，”他写道。
爱尔兰航空公司已经实施的成本削减措施包括关闭其在香农的机组人员基地(地面运营人员继续临时裁员)以及减少工资和工作时间。
SIPTU 航空部门组织者尼尔·麦高恩 (Neil McGowan) 表示，关于拟议削减的谈判尚处于过早阶段，不宜发表评论。
爱尔兰航空公司发表声明说：“过去 15 个月危机的累积影响意味着该航空公司需要立即采取行动并进行结构性变革。
“该航空公司在 2021 年前三个月亏损了 1.03 亿欧元。这是 2020 年亏损 3.61 亿欧元的基础。我们将继续与代表员工的工会就与其相关的变更要求进行磋商。”
与此同时，代表爱尔兰航空约 2,000 名机组人员的 Fórsa 工会表示，在本周早些时候航空公司提出成本重组提案后，它目前正在与工会成员进行磋商。
工会表示，它也在就这些提议与航空公司进行接触。
Fórsa 表示，在这些讨论中，其优先事项是继续保护航空公司的机组人员工作，并在航空业开始从当前局势的前所未有的挑战中复苏时确保可持续的就业条件。
Fórsa 呼吁政府为航空业提供领导力、清晰度和确定性，以防止该行业普遍失业。
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