上市近一年时间，哈弗H6国潮版为何持续“高热”

2021年已经进入尾声,又到了写“年终总结”的时候了。总体来看,今年的车市虽然称不上一片繁荣,但基本还算符合预期,据乘联会披露的信息显示,今年以来,国内狭义乘用车市场保持稳中有进的态势,而SUV细分市场依然热度不减。

回顾今年各月度的汽车销量榜,最热门的三款自主SUV当属哈弗H6、长安CS75 PLUS和吉利博越。其中,哈弗H6持续稳坐SUV销冠宝座,力压一众对手,而在年初推出的哈弗H6国潮版,给长安CS75 PLUS和吉利博越带来更大的挑战。

引领“国潮风”,玩转设计新高度

外观设计方面,哈弗H6国潮版引入了国潮文化的概念,在整车多个细节上都运用了东方美学元素,比如凌云轩昂式前脸、龙腾式LED智能大灯、凤羽流光LED横贯尾灯、幻影运动镂空尾翼等等,从整体上勾勒出国风浓厚的独特美学风格,充满视觉美感和内涵。

长安CS75 PLUS通过运用肌肉线条、熏黑元素、红色饰条等元素,营造出运动、激进的既视感。但关于这套设计风格,外界的评价是两极化,有人对这样的设计爱之深,有人恨之切,更有甚者认为长安CS75 PLUS“撞脸”雷克萨斯。

新款吉利博越的设计风格有所改进,原先横幅式中网已经被新设计所取代,更具视觉冲击力,车身线条也有所优化。但受限于较小的车身尺寸,吉利博越看起来会没有其余两款车型来得大气。

不难看出,无论是长安CS75 PLUS还是吉利博越,在外观设计层面都有些许“美中不足”,对比之下,哈弗H6国潮的外观设计更加容易让人走心。

性能不妥协,十佳动力底气足

动力总成方面,哈弗H6国潮版提供了三种动力版本,其中1.5GDIT和2.0GDIT版本分别搭载了4B15A高功率发动机和4C20B高功率发动机,两款发动机凭借优秀的动力性能、经济性和可靠性,入选了“中国心”十佳发动机。而后者,更是提供了哈弗H6国潮版7.6秒级别的百公里加速实力。

长安CS75 PLUS仅提供两款动力版本,分别为1.5T和2.0T蓝鲸发动机,这两款发动机有着媲美哈弗H6国潮版的性能指标,但是实际的动力表现和哈弗H6国潮版却不在一个水准。以长安CS75 PLUS的2.0T车型为例,其百公里加速时间为9.15秒,显然还有待提升。

由于此前推出的1.5T三缸发动机不受待见,新款吉利博越全系换装了1.8T发动机,这就使其处于“比上不足比下有余”的境地,吉利博越对比前两款车型的低配车型,有着微弱的动力优势,但对比高配车型毫无优势。并且,由于动力总成过于单一,消费的选择非常受限。

综合来看,在动力总成方面,哈弗H6国潮版比对手选择空间更大,性能“上限”也更高,理应是三款车型之中的最优项。

配置更占优,用车体验胜一筹

从整体来看,三款车型的配置水平还是可以区分个高低的:哈弗H6国潮版除入门车型以外,其余车型都配备无线充电功能,对比之下,长安CS75 PLUS和吉利博越只有少数车型配备;哈弗H6国潮版全系标配原厂互联功能,长安CS75 PLUS和吉利博越都不是标配。

另外,哈弗H6国潮版标配转向辅助灯和雾灯,而长安CS75 PLUS和博越全系无配备。哈弗H6国潮版除入门的都市版以外均有雨量感应雨刷,而长安CS75 PLUS和博越都是极少数车型配备。而在安全配置方面,哈弗H6国潮版全系标配了6个安全气囊,对比之下,长安CS75 PLUS和吉利博越低配或中低配车型,都只配备了4个安全气囊。

由此可见,论配置水平,哈弗H6国潮版大幅领先长安S75 PLUS和吉利博越,成为三看车型中当之无愧的配置标杆。

综上所述,哈弗H6国潮版的综合产品力明显领先于长安S75 PLUS和吉利博越,市场竞争力强,可以有效助力哈弗H6更好地巩固销冠地位,继续创造更多的销量辉煌。自此也不难理解,为何哈弗H6在销量力压一众对手的背景下,还要毅然推出哈弗H6国潮版。

免责声明：本文转自网络，仅代表作者个人观点，与环球汽车网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容（包括图片版权等问题）未经本站证实，本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。本站不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。