速9再掀狂飙情怀！家用车如何体验驾驶乐趣？

《速度与激情》系列（以下简称《速激》）陪伴着一代影迷长大。虽然现在唐老大等人已经逐渐老去，但他们对汽车的喜爱与执着，早已深深感染了无数观众。肆意的狂飙，轰鸣的引擎，摩擦的轮胎......上天入地的“速激”家族，在这个初夏伴随《速9》的来袭，再次通过银幕掀起了全国的荷尔蒙浪潮，点燃了人们心中渴望飙车的情怀。

在车圈当中，相信不少发烧友就是看了《速激》才入坑的。毕竟，无论你是飞车控、动作控、爆炸控、场面控、还是视觉控，《速激》都能get到你的“点”。任谁看完电影都难免会不由自主的热血澎湃，想体验一把驾驭极限的快意。当然，电影只是电影，危险的驾车操作坚决要不得，在符合交通法规的前提下，家用车同样可以体验到驾驶的快乐，而密钥就在动力的线性、在操控的精准，在底盘的沉稳。

——有颗强芯脏,能跑能省机械质素才叫好

要追逐风驰电掣般的愉悦，少不了一颗强大“芯”脏的助力。因为动力系统的优劣，往往直接关系到车辆机械质素的高低。简单来说，发动机的扭矩越高，车辆的加速能力与爬坡能力越好；而发动机的功率越大，变速箱传动效率越高，车辆便能获得更快的速度。所以，只要车辆的动力系统足够出色，那么即便是家用车，也能拥有极佳的驾驶体验。

搭载着曾荣获“沃德十佳发动机”称号的Kappa 240T GDi高功率发动机的第七代伊兰特，会不会满足你激情澎湃的内心呢。熟悉汽车的朋友知道，美国权威杂志《Ward's Auto World》的评选是多么严苛，这台发动机在马力、扭矩等方面，一定有着惊艳我们的独到之处。

首先，Kappa 240T GDi发动机采用了具备电动泄压阀的EWGA涡轮增压器，可以实现电脑对泄压阀开启或关闭的科学控制，进而改变气道内的压力，使发动机燃烧更充分，改善车辆低速行驶时的性能。

其次，将排气歧管集成到了缸盖上，如此设计不仅能明显降低发动机重量，而且还能缩短排气机构与涡轮之间的距离，提升涡轮的响应速度。

再次，在进气与排气侧都使用了CVVT连续可变气门正时技术，使气门正时调节范围更广，可以有效增强动力输出，同时对节约油耗有一定帮助。另外，静音链条、铱金火花塞、高能量点火线圈、低摩擦活塞涂层等设计，也都是Kappa 240T GDi发动机的亮点。

集诸多优势技术于一身，让Kappa 240T GDi发动机获得了不俗的动力参数，最大功率为103kW，峰值扭矩为211N·m，完全能满足人们日常使用的需求。偶尔撒撒欢感受一把推背感，也绝对没有问题。至于与发动机匹配的7DCT变速器同样可圈可点，它是由现代自研的DCT变速器，运用了低摩擦技术，提高了1.1%的传动效率，进一步减少了动能传递的损失。

得益于发动机、变速箱的高匹配度，以及一系列先进技术的应用。让第七代伊兰特在实际驾驶中，动力输出强劲且线性，换挡灵敏快速过渡平顺。能跑又能省，哪怕是1.4T车型百公里综合油耗也仅为5.2L。不管城市通勤，还是自驾远行，这款车开起来都能令你十分畅快。

——百改降为先，优化悬架底盘操控感飙升

改装圈里一直流传着“百改降为先”的口号，通过降低车身，可以获得更低趴、更运动、更新潮的车身外观。如果一上来就增强发动机的动力，很容易破坏车辆的动态平衡，为行驶埋下安全隐患。因此，除了强大的“芯”脏，优化悬架底盘同样是提升驾驶品质的关键。

在这方面，造车底蕴深厚的各大传统车企，显然深谙其道。北京现代的第七代伊兰特便基于第三代技术平台i-GMP打造，在车辆底盘悬架的结构上，进行了大幅改良。将一贯保持向前倾斜的减震器，变为了接近垂直的角度，增加了摆臂纵向间距和主销后倾角拖距，缩短了垂直方向上振动的传递，使车辆操控起来精准、敏捷。

同时，第七代伊兰特还将电池等较重的配件移至车体中心，并且下移了安装的位置。通过重量的合理分配与重心的降低，让车辆在行驶过程更加稳定。特别是过弯的时候，车辆会紧贴路面，不会出现随意摇摆的情况，在各方面的平衡达到较高水准，开着可靠又安心。也许正是这样用心的升级，让人们对第七代伊兰特纷纷种草，“转向轻重合理”、“行驶稳定性好”、“抓地力好”、“转向精准”、“易上手”是大部分车主对它操控的评价。

——圆你超跑梦，锋芒美学外观激发驾驶欲

正所谓“表里如一”，有了卓越的动力总成核心，以及优化的底盘悬架，这两种提高车辆机械质素的要素。假如车辆的外观不够运动，太过拉跨，无疑会在消费者眼中大大减分。所幸，多数车型应该都不会犯这样低级的错误。比如，第七代伊兰特依靠“Sensuous Sportiness（感性运动）”和“PaRametric Dynamics（参数动力）”双重美学设计理念，给人们带来了极富冲击力的锋芒视觉感受。

参数化宝石造型进气格栅，与车灯相连完美地融为一体，气质凌厉、激进。侧面车身充斥着切割元素，在光影转换之间，突显出了前卫的雕塑感。再加上修长的溜背车顶，和个性17寸双色铝合金轮毂的衬托。看到第七代伊兰特第一眼，令人还以为这是一台超跑。尾部画龙点睛的小鸭尾和贯穿式尾灯，更是在强调车辆科技感、运动感的同时，大大提高了辨识度。可以说，第七代伊兰特身上处处流露出了“我很运动”的气息，刺激着人们的驾驶欲望。

那些刚看完《速9》的“速激”铁粉，如果你没有超跑，又想酣畅淋漓的体味驾驶乐趣，不妨选择第七代伊兰特试试。没准它能满足你的所有期待，圆你一个“速度与激情”的梦，告诉你家用车也能玩的嗨起来！