运河管理局表示苏伊士运河积压的货物已结清
来源： 2021-04-06 15:06:03
埃及苏伊士运河管理局表示，由于巨型集装箱船被困在关键水道上近一个星期而造成的交通堵塞已得到解决。
在国际救助专家的帮助下，在20万吨的MV Ever Given被重新封存之后，运河(占世界贸易10%以上的管道)的运输量于周一晚上再次开始移动。
SCA主管奥萨马·拉比(Osama Rabie)在运河当局的一份声明中说：“自……(MV)Ever Given着陆以来，所有在水道中等待的船只都已通过。”
日本人拥有的台湾经营的船的楔形造船造就了南北向后方的拖尾，总共有420多艘船，载着价值数十亿美元的货物。
拉比先生已经承认，该封锁始于该船在沙尘暴中偏离航道时开始，从而使埃及的国际航运和航线上的声誉更加广泛。
埃及当局提出释放巨型战舰，以此证明该国的工程能力和救助能力。
据拉比说，为重新装上这艘巨型船而工作的人员中，“百分之九十九”是埃及人。
埃及总统阿卜杜勒·法塔赫·西西(Abdel Fattah al-Sisi)已承诺进行投资，以确保不会重复发生这一事件。SCA还呼吁需要新的拖船和挖泥船。
海事数据公司劳埃德名单(Lloyd's List)表示，该封锁每天拖延了亚洲和欧洲之间价值96亿美元的货物。
运河对埃及来说在经济上至关重要，据运河当局称，埃及每天关闭水路的收入损失在1000万至1200万欧元之间。
报告说，到2020年，有近1.9万艘船在运河中航行，平均每天航行超过50艘。
但是总统和港口当局已经排除了进一步扩大运河南段的可能性，因为这条船被斜向卡住了。
Sisi总统监督了北部的扩建工程，其中包括扩建现有的河段和引入35公里的平行水路，以在2014-15年度大肆宣传。
但这是在不大大增加运河收入的情况下以超过60亿欧元的成本实现的。
苏伊士运河在2019/20年度为埃及赢得了略高于40亿欧元的收入，与去年相比变化不大，与2014年的40亿欧元收入相似。
西西总统本周宣布：“从经济角度看……(进一步扩大)是没有用的。”
分析师称，昂贵的封锁可能会导致诉讼，而该船的日本船东，台湾经营人和埃及本身都在显微镜下。
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