中建南方、中建八局助力赣深高铁开通，光明城站东广场临时接驳场地正式投用
来源： 深圳特区报 2021-12-11 13:17:33
12月10日，赣深高铁正式通车！赣深高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网中京港高速的重要组成部分，北接昌赣高铁，南接广深港高铁、厦深高铁等，是促进南北经济文化交流的重要纽带。随着乘坐赣深高铁的第一批旅客抵达光明城站，标志着由中建南方投资有限公司牵头、中国建筑第八工程局有限公司（简称中建南方、中建八局）承建的光明城站东广场临时接驳场地也正式投入使用。
中建八局承建的深圳地铁13号线二期（北延）工程光明城站东广场项目位于光明城站新站房一侧，为高铁站周边市政配套及接驳工程，承担着高铁开通后旅客集散及交通疏解功能。项目占地面积2.4万平方米，包含给排水、道路、照明、园林景观工程，土方开挖工程量7.2万方，总工期90天。项目存在土方开挖工程量大、工期时间紧、交通不畅、雨季施工不便等诸多不利因素。场地移交后，在深圳市及光明区政府、深圳地铁单位等上级领导的关心支持下，深圳地铁13号线二期（北延）工程光明城站东广场项目火速组织施工进场，增加机械设备等生产要素投入，多个作业面同时施工，同时不间断倒班作业的抢工模式，终于顺利完成土方开挖节点，为后续综合市政工程施工提供了充足作业面。
深圳地铁13号线二期（北延）工程光明城站东广场项目位于交通道路中央，施工地理位置条件特殊，场地交通道路需穿过赣深市政道路施工场地，交通运输极其不便；场地内多家单位交叉施工，涉及台阶数量多、绿化植被数量多，工程要求全包围式铺贴瓷砖，工序异常繁多。项目部积极克服地质环境复杂、气候条件不利、工期压力巨大、疫情防控形势严峻等难题，与周边施工单位高频次沟通协调，根据周边道路及站房施工不同阶段，调整运输道路，分区分段开挖，使得人员作业、材料运输、设备利用等施组效率大大提高。
为方便广大市民出行，光明城站东广场采用了“U”型包容式大格局设计理念，西为赣深高铁停站，南为公交车、出租车停靠站，北为社会停靠站，三路环绕式交通犹如张开双臂。为了丰富市民群众生活，光明城站东广场中央设计为岛式公园绿化疏解广场，中建南方、中建八局以“TOD+Park”的先锋模式，将轨道交通枢纽和城市公园结合起来，努力为光明区打造一份面向未来的新一代国际高级社区样本。
光明城站作为赣深高铁进入深圳的第一站，同时也是京广、京九高铁的交汇点，未来还将有多条地铁线在此经过。光明城站东广场的按时启用，不仅极大地提高了旅客们的进出站效率，而且为他们提供了舒适的乘车环境。
（原标题《中建南方、中建八局助力赣深高铁开通，光明城站东广场临时接驳场地正式投用》）
相关文章
猜你喜欢
今日头条
图文推荐
精彩文章
随机推荐