北环大道堵！堵！堵！人大代表建议…
来源： 蛇口消息报 2021-09-15 15:16:53
北环大道是深圳东西向重要干道
日车流量非常大
如何缓解交通拥堵？
近日，深圳市交通运输局
答复市人大代表建议时透露
已开展北环大道沿线
交通组织梳理及改善方案研究
将于近期完成方案编制
并组织相关部门实施
今年市“两会”期间，市人大代表黄振辉提出，北环大道主干道交会路段车辆通行能力不足，北环大道出口设置不合理，出口通行能力不足，加上出入口与交会口混行，出现多个经常性交通拥堵点。黄振辉建议，充分利用北环大道路边的绿化带，扩建车道，增加主干道交会路段的车道数，优化北环大道出入口设置，出入口与主干道交会口分离，提高车辆通行效率。限制货柜车、泥头车上下班高峰时段通行，引导货柜车、泥头车在夜间时段通行。沿北环大道规划新增东西向通道，借鉴立体改扩建机荷惠盐高速经验，构筑双层复合通道。
深圳市交通运输局介绍，已会同市规划和自然资源局、市公安交警局进行深入研究，并组织开展近期和远期改善措施，以缓解交通拥堵，将于近期完成方案编制并组织相关部门实施。
改善方案具体如下
主要针对路段：南海立交、科苑立交、沙河东立交、侨香立交、龙珠立交、福龙香环立交、彩田立交等交叉口拥堵瓶颈路段，
改善措施：采取调整交叉口出入位置增加排队空间、取消应急车道增加出口车流排队空间、施划虚实线控制规范车流秩序、增加诱导标志引导车辆通行等改善措施，进行交通组织优化，提升车辆通行效率。
经研判，目前暂不具备实行货柜车限行的条件。
据悉，目前，深圳市交通运输局正在开展《深圳市货运交通组织评估、优化及重要物流枢纽（组团）交通改善方案》，将充分结合对区域、城市、产业、交通发展趋势和诉求的研判，制定与区域发展相适应、与城市功能相协调、与路网能力相匹配、与货运需求相契合的货运交通组织优化方案，并在此基础上，研究制定北环大道货运交通组织优化方案及实施计划，支撑沿线高质量发展。
根据市规划和自然资源局最新开展的市干线道路网规划评估及调整研究，深圳规划形成“十横十三纵”的高快速路网体系，由前海经南山、龙华、罗湖、盐田、龙岗、坪山的南坪快速，在坪山接入深汕二高速，为深圳规划未完全建成的东西向重要通道，待该通道完全建成后不仅可提供新的东西向出行走廊，还可以分离北环大道、滨河大道的过境交通，缓解内部道路交通压力。
来源：消息报记者 雷玲
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