雷诺在扭亏为盈的努力中公布收入下降
来源： 2021-04-23 16:49:29
法国汽车制造商雷诺(Renault)的销量连续第五个季度下滑。由于在蓬勃发展的中国市场缺乏主要业务，这家法国汽车制造商难以摆脱疫情的影响，同时全球电子芯片短缺影响了生产。
在首席执行官卢卡•德梅奥(Luca de Meo)去年7月上任后，雷诺正计划减少汽车产量，专注于利润率更高的车型。
这一策略开始为公司带来一些成果。
今年1 - 3月，雷诺汽车价格连续第三个季度上涨，给该公司带来了提振。
但这还不足以抵消库存减少和其他不利因素(如不利的外汇影响)带来的冲击，整体收入同比下降1.1%至100亿欧元。
雷诺还生产达契亚(Dacia)和拉达(Lada)汽车，并拥有融资业务。该公司表示，剔除汇率和其他影响后，销售额增长了4.4%。
杰富瑞(Jefferies)分析师表示，该公司业绩平平，潜在定价趋势与业内其它公司没有太大区别。
与竞争对手一样，雷诺也一直在努力解决半导体芯片的全球短缺问题。该集团今天表示，问题可能会持续到第三季度，尽管它预计到今年年底情况会有所好转。
该公司首席财务官Clotilde Delbos向分析师表示，由于短缺，第一季度汽车产量减少了数万辆。
雷诺正在削减成本以遏制亏损，但它没有像戴姆勒(Daimler)和大众(Volkswagen)等竞争对手那样，从中国汽车市场的反弹中获益。
与此同时，韩国现代汽车(Hyundai)公布了4年来最高的一季度利润，主要得益于豪华车的销售，而豪华车是雷诺(Renault)的另一个疲弱领域。
由于中国市场销售疲软，雷诺去年退出了在中国的主要乘用车业务，并更加依赖其核心的欧洲市场，那里仍有一些应对疫情的封锁措施。
Delbos在电话会议上表示，"我们离正常状况还有很长的路要走。"他补充称，由于环境不确定，集团倾向于不提供财务指引。
2018年底，雷诺汽车公司(Renault)前老板、逃亡者卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)卷入丑闻，陷入困境。戈恩与日本日产汽车(Nissan)结成了汽车制造商联盟，目前这两家公司正努力让这一合作关系重回正轨。
它们正在努力应对电动汽车市场日益激烈的竞争。雷诺在这一领域最初处于领先地位，但规模更大的竞争对手大众(Volkswagen)现在正取得巨大进展。
德尔博斯表示，2021年电动和混合动力汽车占集团总销量的比例可能达到15%，高于去年的10%。
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