北京现代推出混动SUV新战将 途胜L混动战力如何？

每当有A类车展的举行，经典车型的推陈出新自然是必不可少的看点之一。就在刚刚召开的广州国际车展上，北京现代途胜SUV系列车型正式宣布开始进军混动领域，推出途胜L混动车型，定价为18.58万元起，成为本次车展上合资混动领域车型的一大看点。

而作为几乎与丰田、本田同步兴起的现代汽车，此次首次在华引入混动SUV，是在国内混动车市场销量不断向上的背景下做出的一项举措，而途胜L混动能否扛住北京现代进军混动SUV大旗，匹敌CR-V 锐·混动、RAV4双擎等传统混动SUV豪强，助力北京现代撬动由日系“两田”一家独大的混动市场，其底层逻辑还是要看产品如何？

现代TMED系统载有全球盛誉 燃油经济性对标丰田双擎

混动汽车最明显的优势，莫过于在燃油经济性上具有极为突出的表现，而依托于世界五大车企之一的现代汽车长期以来对混动技术的开发，途胜L混动应用的TMED混合动力系统，曾被誉为行业内最高效混动系统之一，在海外市场有着极高的口碑，具有传动效率更高、能量损失更低、整体装备质量更低、结构优化能力更强、空间占用更小等优势；其中在燃油经济性上的表现，途胜L混动完全可以对标丰田、本田等品牌的同类别车型。

途胜L混动应用的2.0GDI混合动力专用发动机，通过改善冷却系统、电子控制连续可变油泵可按需泵油等技术优势，将油耗得到了有效降低，在最新WLTC综合油耗标准中，途胜L混动油耗水平仅为5.6L/100km，在同等级混动车型中具备极高的油耗优势；同时途胜L混动的油箱为52L，在百公里5.6L的油耗水平下，一箱油可跑900km左右。

不过要说明的是，“WLTC”为工信部刚刚实施的最新、更严苛的油耗标准，对实际日常驾驶更具参考性。而市面上多数混动产品采用早先的NEDC标准，虽然不少混动SUV车型在此标准下实现了百公里5L的油耗，但在实际应用中油耗往往会高于每百公里6L的消耗。由此途胜L混动更贴近实际驾驶油耗的百公里5.6L数据，其燃油经济性基本可对标丰田、本田技术。

混合动力也能享受澎湃性能 成就更具激情的操控驾驶感受

虽然在燃油经济性上有口皆碑，但由于部分混动车型构造因素，导致在动力、操控等性能表现上不如传统燃油车来的有“激情”，由此部分偏爱驾驶感受的消费者便被该原因所“劝退”。

对此，依托于现代TMED混合动力系统，途胜L混动应用了2.0GDI发动机，最大功率110.5kW，最大扭矩186N·m，并提供一台HSG启动发电一体机为其起步、加速提供最高43.2N·m的扭矩支持；而应用超薄高功率永磁同步电机，可爆发出44.2kW的最大功率和264N·m扭矩峰值。值得一提的是，在驾驶感受方面，途胜L混动使发动机、电机及变速器连为一体，达成敏捷的线性动力反馈，可拥有更具激情的驾控体验。

另外，在传动装置方面，同价位混动SUV普遍应用E-CVT变速箱，这也是使很多混动车型缺乏驾驶感受的原因之一。而途胜L混动搭载了6AT变速器，可实现最大承载扭矩357N·m，传递效率达92.3%，优质的驾驶操控感进一步提升；并且通过TMED系统应用了先进的ASC主动换挡控制技术，可有效缩短换挡变速时间，动力响应更加灵敏。

同时途胜L混动拥有高达7种行驶模式，在车辆启动、低速行驶时开始EV模式不启动发动机；在加速行驶、爬坡、匀速行驶等工况中发动机与电机协同使用；而在车辆减速时更能开启能量回收模式将产生的能源再生并给电池进行充电；车辆怠速静止时发动机停止工作，由此在多种不同的行驶模式下，根据不同驾驶场景进行切换，使节油效果和动力性能可实现进一步完美结合。

延续途胜SUV高价值基因 提供更高品质的绿色出行体验

途胜L混动车型，是基于今年上半年上市的第五代途胜L开发的衍生车型，其产品打造与设计，也是全方位延续了途胜SUV的高价值基因，在设计构造、空间表现、智能体验等方面皆独树一帜！

在外观与内饰的打造上，途胜L混动按照“Sensuous Sportiness（感性运动）”设计理念已经“PaRametric Dynamics（参数动力）”设计主题，外观独具辨识度；尾标采用了英文“Hybrid”专属标示，显示混动身份；而内饰方面，在第五代途胜L的飞瀑环抱座舱设计外，材质选用上根据国际(ISO)标准测试验证，途胜L混动内饰部分按键、空调出风口及扶手等触手可及的细节之处选用了99.9%抗菌功能的材料，从根源处有效抑制大肠杆菌、葡萄球菌等有害细菌滋生，守护驾乘出行的身体健康。

空间表现上，途胜L混动车身尺寸为长宽高4670/1865/1690mm，轴距高达2755mm，对比同价位同类别产品，轴距尺寸属于绝对领先。而后备箱容积583L；后排座椅支持放倒后，可将后备箱容积拓展至1904L，装载能力也毋庸置疑。

在智能化应用上，人机交互方面途胜L混动融合百度智能网联3.0系统，BLE蓝牙钥匙配置同级独有，同时更有高度便捷的自然语音识别、智能车家互控等丰富的实用功能；智能辅助驾驶方面，在实现L2+基本的基础上，拥有同级最多23项ADAS配置，也是其一大卖点。

途胜系列在今年开启换代之后，又在年底添加了混动版车型，明显是对市场趋势的深度缝合。而依靠现代汽车混动技术的支持之下，途胜L车型在显著提高了燃油经济性的同时，又从性能操控方面，实现了节油与驾趣的完美结合，无疑是一大创举；同时基于第五代途胜L车型的整体产品打造，在设计、空间、智能化也有突出表现。由此途胜L混动作为北京现代进军混动SUV领域的一面旗帜，也有着与之相配的产品实力，相信它会成为混动市场的一颗闪耀的新星！