新兰博基尼 Countach LPI 800-4 是复古超级混合动力车

在兰博基尼的Countach已经重生为一个超独家混合动力超级汽车拥有超过800bhp和造型影响了传说中的贝尔托内设计的原创。

继Aventador Ultimae于 7 月揭幕后，Countach LPI 800-4 已于2021 年离开圣阿加塔， 作为一年一度的蒙特雷汽车周的一部分，Countach LPI 800-4 已在赛车聚会 The Quail 上展出加利福尼亚州的节日，因为兰博基尼标志着 Countach 在日内瓦车展上首次亮相 50 周年。

将只生产 112 辆样车，税前价格为 200 万欧元(170 万英镑)起，据说大多数已经谈妥了。

与其同名车型一样，新款 Countach 由自然吸气、纵向后置(纵向后部，因此名称中的 LP)V12 发动机提供动力，在这种情况下产生与非电气化 Aventador Ultimae 相同的 769bhp 和驾驶两个车桥都通过一个七速自动变速箱。

仅 V12 就可以使 Countach 成为兰博基尼最强大的公路车之一，但在变速箱中集成了 34bhp、48V 的电动机，使总输出功率达到 803bhp，使其远远低于 Ultimae，仅略低于 Sián FKP 37。尚未给出精确的扭矩数据，但可以预期它与 Sián 的 531lb ft 非常接近。

Countach 将在 2.8 秒内从 0-62 英里/小时冲刺——比同名的最强大版本快两秒——并在 8.6 秒内加速到 124 英里/小时。最高时速为 221 英里/小时。

电动机由一个超级电容器单元供电，据说它产生的功率是相同重量的传统锂离子电池的三倍。然而，这将是兰博基尼最后一次在量产车中采用这项技术，Aventador、Huracán 和 Urus 的替代品将获得更传统的混合动力系统，这些动力系统具有显着减少排放和发动机停机的能力，这是一个超级电容器无法实现。

根据兰博基尼的说法，这是“唯一一种在电动机和车轮之间建立直接连接的轻度混合动力技术”，用于平滑加速曲线，根据驾驶员的判断提供微妙的动力提升和低速时的动力辅助演习。

虽然基础是Aventador 和 Sián使用的基础的演变 ， 但设计是全新的，并在很大程度上基于原始 Countach 的定义特征，兰博基尼将其描述为“1980 年代的海报车和汽车和汽车的象征”。生活方式超酷”。

轮廓从汽车近 20 年生命周期中生产的各种 Countach 车型中汲取灵感，经过巧妙改造，形成更明显的“楔形”形状，突出突出的锐利线条和角度作为将延续到未来兰博基尼的特征楷模。

前端是进行了最明显变化的地方，Aventador 咄咄逼人的面貌让位于简洁、近乎矩形的前大灯和清晰的发动机罩的更干净、更整洁的外观。极简主义主题延续到不间断的车顶线条，发动机的进气口集成到汽车的后腰部。

突出的侧进气口是对那些装饰原车的致敬，然后被用来向一对侧装散热器提供空气，其设置灵感来自一级方程式赛车。

顶部有一个更微妙的历史参考：一个明确定义的沿着车顶长度延伸的凹槽是对早期 Countach 车型安装的创新“periscopa”后视镜的致敬。

兰博基尼标志性的六边形图案也贯穿其中，用于制动灯组、电视拨号式车轮设计和透明发动机罩百叶窗。

包括“可移动”3D 打印通风口和可根据命令从透明变为不透明的光致变色车顶面板在内的现代风格提醒人们，Countach“尽管具有历史灵感，但仍是 21 世纪的未来汽车屏幕保护程序”。

与此同时，在内部，几何拼接向棱角分明的原车致敬，但 Countach 仍然与 Aventador 密切相关，配备现代装备，包括具有智能手机镜像功能的 8.4 英寸信息娱乐触摸屏。

Countach 的重量为 1595 公斤，每吨的功率重量比为 503 马力，这主要归功于所有车身元件都使用了碳纤维。该材料在某些区域暴露在外，但有一系列传统涂料可供选择，包括此处看到的 Bianco Siderale、Verde Medio 和 Bronzo Zante。

兰博基尼 Centro Stile 设计部门的负责人 Mitja Borkert 称赞最初的 Countach 是“汽车历史上最重要、最令人兴奋的汽车之一”，并表示 Countach LPI 800-4 提供了“继续向新时代发展的机会” ”。

他补充说：“Countach 具有挑衅性和两极分化。它让人们微笑和凝视，但其臭名昭著的可识别性证明了其设计遗产的纯洁性。Countach LPI 800-4 将这种清晰度提升到一个新的水平，并在独家限量版中庆祝在汽车史上占有一席之地。”

鉴于兰博基尼第二任期的首席执行官斯特凡温克尔曼 (Stefan Winkelmann) 对怀旧情有独钟，而不是偏爱眼睛，因此兰博基尼恢复历史名称并使用复古设计线索令人惊讶产品规划的前向方法。

在解释 Countach 项目如何从绘图板上完成时，Winkelmann 说：“我离开公司时认为我们永远不会制造复古车，永远不会。所以我回来说‘我们为什么现在要这样做?但是当我们看着这辆车谈论它时，我很乐意这样做。”

因此，Countach 很可能是一次性的，没有其他过去的车型专门用于复兴。“我总是说我们需要透过一个大挡风玻璃看，”温克尔曼补充说，“不要花太长时间看后视镜。”

兰博基尼正处于变革时代的风口浪尖，Aventador 的 插电式混合动力继任者将于 2023 年推出，不久之后将推出一款 电池电动四座超级轿车。