卫星导航如何让您在赛道上更快

让我们试试这个聪明的把戏，看看它是否可以释放我内心隐藏的 Jacky Ickx。这不太可能，但可能会有一点额外的速度被拖出这条老狗。下次我和他们一起出去玩时，我什至可以给我们的年轻道路测试员留下深刻印象。

自从我学会飞行以来，Garmin 的航空产品一直在指导我安全地在天空中飞行，所以也许它的新 Catalyst 小工具将被证明在地面上同样有用。Garmin 将 Catalyst 称为驾驶性能优化器，但简单地说，它是一个数据记录器。使用 10Hz 卫星导航、图像处理和内置加速度计，Catalyst 可以准确地知道您在赛道上的位置，精确到几英寸。

这不是市场上第一个这样的小工具：我们多年来一直在使用Racelogic VBox，还有 Aim Solo。Catalyst 的吸引力在于它可以让您在下车后立即查看所有数据，而无需先将其下载到计算机或手机应用程序上(尽管您也可以同时执行这两项操作)。它配备了一个摄像机，因此您可以稍后重播该动作。还有更多的东西，但解释它的最好方法是尝试一下。

Garmin 邀请了一群记者参加 Thruxton 的一个活动，以测试 Catalyst 的真实性。这是一个有趣的选择，因为汉普郡赛道是英国最快的赛道。我已经 20 年没来过这里了;我上次访问是参加TVR 托斯卡纳比赛。

今天，有一队保时捷Caymans和Alpine A110被分成两部分供黑客驾驶。令我高兴的是，我在其中一辆法国车里。坐在我旁边的是指导员 David Hornsey，他的工作是确保它以一件件的形式返回，并且我了解 Catalyst 的工作原理以及如何最好地使用它。

该装置的底座吸在挡风玻璃上，最好是在你可以看到它的屏幕和下一个顶点的地方，然后 Catalyst 本身通过磁性将自身连接到底座/充电装置上。一根电线连接到汽车的打火机插座，另一根电线连接到固定在挡风玻璃上的后视镜支架下方的摄像头。

不过，该设备和汽车的 ECU 之间没有连接，因此我们无法获得有关节气门位置、发动机转速、转向角或制动力的数据。

这个想法是我们驾驶三圈，Catalyst 将收集数据，然后与以后的圈数进行比较。

另一个功能是现场音频指导，它通过蓝牙耳机或汽车音响系统的链接为您提供有用的提示。我们很快就会谈到这一点。

Catalyst 的 7.0 英寸屏幕会在您超过最佳时间时以绿色背景显示您的单圈时间，如果您落后于红色背景，则会显示您的单圈时间。

轻微的障碍是我试图提高自己的平均水平(从那三圈开始)。更有意义的是让霍恩西驾驶三圈，然后我们交换，我用他的时间作为目标。但是追逐职业选手的单圈时间存在相当大的风险，因为您必须记住，您不是在玩电脑游戏：这是一辆真正的汽车，如果您跑了，就会撞上真正的东西。

我记得 Thruxton 的布局，但不是很详细。在前几圈，我忽略了催化剂，因为更重要的是获得对汽车的感觉并在哪个弯道上恢复速度。Hornsey 偶尔会提供有用的提示：建议在需要时提前或晚点上交。

三圈后，Catalyst 记录了我的线路以及我刹车和重新踩油门的位置。既然有了这些信息，它就可以在随后的几圈中向我显示我可以提前或推迟或更快进场的地方。它开始做什么。

Thruxton 最快的拐角叫做 Church。这可能是这个国家所有赛道中最令人兴奋的弯道，古德伍德的福特沃特赛道可能是个例外。在阿尔卑斯山上是平坦的。但是，我想知道，如果我以 105 英里/小时的速度通过它会发生什么，下一圈我的接近速度较慢但我稍微偏离了路线?Catalyst 会告诉我走得更快一点，因为我比前一圈慢，还是它会知道我离线并且无法保持 105 英里/小时的速度通过弯道而不在出口处跑宽?后来我问了博芬，显然 Garmin 确实解决了这个问题。

大约十几圈后，我已经正确地记住了布局并开始享受自己。那总是一个担心。果然，有一次，Hornsey 冷静地评论道：“你快没地方了。”因为他很早就发现了我的错误，因为 A110 的平衡性非常好，而且虽然我已经生锈了，但我已经做了很多这样的事情，只需要轻轻抬起即可。催化剂小姐完全沉默了。

稍后，回到维修站，我们可以查看我在赛道周围的线路，并将它们与理想的线路进行比较。Catalyst 还可以向您显示改进的“机会”，其中包括您比以前更快地通过角落的视频片段。

Catalyst 售价 899 英镑，并不便宜。它的有用程度取决于用户的经验水平以及他们想要摆脱的驾驶习惯。

如果我想真正提高我在 Thruxton 的速度，我会花我的钱从 Hornsey 或类似技能的教练那里获得学费。我怀疑在 Catalyst 屏幕上查看任何数量的数据是否会产生巨大的不同。

但是，我可以看到对那些赛道日成瘾者的吸引力。催化剂增加了额外的兴趣。正如马特·普赖尔 (Matt Prior) 在最近的一篇出色的专栏中所写的那样，在一辆重型快车上的赛道日至少会烧掉 899 英镑的轮胎。