全新2022年起亚Niro带来全新设计和大修内饰
来源： 2021-09-23 10:30:15
起亚 Niro 将在当前汽车生命周期结束时回归第二代，其大胆的新设计灵感来自2019 年激进的 HabaNiro 概念。
将于今年晚些时候揭晓——距今天的汽车首次亮相仅五年后——下一代 Niro 将采用更具辨识度的 SUV 风格轮廓，以及将其与该品牌的新车型联系起来的大量线索.
起亚正在对其产品线进行彻底的、以设计为主导的转型。在全新的EV6电旗舰和新一代狮跑SUV提供线索，以什么从未来车型，包括Mk2的德尼罗，这显然使得从它的前身显着偏离预期，尽管这台样机模糊关键细节的伪装。
HabaNiro 概念车的一些更激进的设计线索(其蝴蝶铰链门、对比鲜明的前端和突出的 4x4 式滑板)将不会延续到量产车，但第二代汽车的一些关键差异是可见的。
例如，有一个翻盖式发动机罩，以及一个更锋利、更陡峭的 C 柱，应该使姿态更具侵略性。同时，后部突出的突出唇缘看起来仿照 EV6 和 Sportage 的唇缘，并采用与起亚姊妹品牌现代的新款 Bayon 相似的新型回旋镖形垂直制动灯设计。
考虑到其古怪的设计和对全自动驾驶能力的高度重视，HabaNiro 的内饰并没有对最终生产舱给出强烈暗示，但我们仍然可以期待起亚的日产 Juke 竞争对手的技术改造，物理开关使触摸感应控件的方式和整个过程中更干净、更整洁的外观——正如在这个原型内部的一瞥所预览的那样。
起亚尚未公开详细说明新一代 Niro 的动力系统产品，除了确认它将继续提供混合动力、PHEV 和纯电动动力选择。据称 HabaNiro 概念位于全新平台之上，最有可能是支撑起亚 EV6 和现代 Ioniq 5 的 E-GMP 架构，但 Niro 是否是基于 E-GMP 的七款车型之一还有待观察起亚车型将于 2026 年推出。
无论其技术构成如何，Niro 都可能受益于全面提高的性能，最显着的是更新的电池技术改进了当前 e-Niro 282 英里的续航里程。
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