保时捷911 Turbo混合动力原型车在纽博格林赛道上亮相
来源： 2021-09-14 09:58:33
保时捷似乎正在纽博格林测试其 911 旗舰车型的电气化版本，这表明长期讨论的混合动力车型即将推出。
基于顶级的 911 Turbo，这款原型车贴有德国混合动力测试车辆强制使用的黄色标签，后窗变黑——可能隐藏额外的电池及其相关线路。
保时捷此前已经确认，目前的 Mk8(992 系列)911 是为同时容纳轻度混合动力和插电式混合动力系统而开发的，主要是通过在后端留出更多空间将盘形电动机集成到变速箱中。
时任跑车开发主管的奥古斯特·阿赫莱特纳 (August Achleitner)在 2018 年对 Autocar 表示：“我们吸取了在Cayenne 和 Panamera 以及 918 Spyder 的混合动力版本中获得的经验，并将其应用于新款 911。在未来，这将使我们能够提供具有纯电动功能的 [911]。”
作为混合动力车机械改装的一部分，911 使用了基于 Panamera 和 Cayenne 混合动力车使用的齿轮组。它比 991 代汽车使用的短 100 毫米，为 EV 电机在变速箱后部开辟了空间。
八速自动变速箱也进行了升级，以应对比前款车型更高的扭矩负载。
在这个阶段，对其精确的技术构成或性能潜力知之甚少，但 Achleitner 暗示可以预期与 Panamera S E-Hybrid 的粗略速度平价，这表明 911 混合动力车可以达到 671bhp 和 626lb ft。
911 Turbo 的标准燃烧变体产生 572bhp 和 553lb ft，可以在 2.8 秒内完成 0-62mph 的冲刺。混合动力汽车的重量会更大，但预计将使用前置电池来改善重量分布。
在这个原型上看不到充电端口，这表明电池是通过制动再生充电的，尽管生产规格的汽车可能会带来不同的设置。
猜你喜欢
今日头条
图文推荐
精彩文章
随机推荐