占3为王 刺激一夏 BMW 3系征服峰峦之攻山秘笈

与火热赛道相比，这个夏日能够与运动王者共谋热忱的，只有远方的峰峦。游弋在群山或深谷，在复杂的弯道和陡坡间纵横，BMW 3系内在的悸动扑面而来。与其共同探索的每一程，都在不断拓展生活的边界，充斥着动人心魄的内在张力。习惯了赛道的饕餮盛宴，不妨点燃引擎，“占3为王”，奔赴下一场山海。燃情8月，不论你是否身在北京，都可以开着心爱的BMW 3系，在山间感受夏日的热情，在弯道感受轮胎碾压路面的紧绷，在周边开阔、壮美、极致的山中“赛道”，感受来自运动王者的纯粹驾驶乐趣。

精准利落，驾控自如的跑山利器

具有“九里八弯”之称的妙峰山适合对极致操控体验抱有极大热忱的驾驶者，山势险峻且弯道纵横，21公里的盘山道遍布发卡弯、蝴蝶弯。其中，远近闻名的九连发卡弯集壮美景色与极限挑战于一身，可以满足驾驶者对驾驶乐趣的全部期待。

BMW3系惊人的底盘调校与操控功底将每一个弯道的激情与活力最大限度地挖掘出来。路遇连续发卡弯，急转方向盘，车身近乎完美精准地同步于驾驶者的操控，展现出一流的跟随性和循迹性。左右腾挪间，BMW 3系更有韧性的底盘调校给予驾驶者充分的驾驶信心。迅速完成减速、切弯、出弯、加速等一系列命令，干净利落的身姿尽显运动王者的卓然风采。

由于BMW 3系坚持采用的前后轴50:50的载荷分配，为车辆提供了稳固的动态基础，且车身重心相比于上代车型降低10毫米，因此，即便在急速变向的蝴蝶弯，BMW 3系依然能够保持从容、灵活的车身姿态。更宽的轮距让BMW 3系在急弯之中表现得愈发得心应手，让驾驶者能够充分体味原汁原味的纯粹驾驶乐趣。

收放自如，叱咤风云的极速王者

出十三陵景区开往永宁古城的路上，多开阔的高速公路和平滑大弯，适合感受BMW3系丝滑、跟脚的动力总成。脚踩油门，源源不断的动力就会伴随着推背感在刹那间涌现而来。引擎一声低吼，BMW 3系与驾驶者瞬间融为一体，迎风疾驰的快感尤显酣畅淋漓。

这一切都得益于BMW 3系的新一代B系列2.0T涡轮增压发动机与8速手自一体的自动变速箱，为驾驶者带来了线性且持续的动力输出。为了提升车辆的动态性能，全面升级的B48发动机应用了大量创新技术。其中，高精度高压燃油直喷系统将喷油压力由200bar增至350bar，更快、准确地燃油喷射，让每一次给油的动作都能取得随踩随有的推背感。而采用成型珩磨技术的缸内电弧丝护层，第四代Valvetronic电子气门等配置，则最大限度地强化了车辆的加速表现，为长途跋涉增加了底气与信心。

稳如磐石，游刃有余的资深玩家

不是只有惊心动魄的蝴蝶弯、发卡弯才能考较运动轿车的性能，颠簸的山路与机车的往来交错同样极富挑战。以波光潋滟的雁栖湖为起点，范崎路就是这么一条集曲折绵延的弯道与密集车流于一身的“综合赛道”。

面对复杂的交通环境，BMW 3系依然以稳健的王者之姿，在车流与山间幽径之中表现得游刃有余。借助热成型高强度钢的大量应用，BMW 3系整体车身刚性提升25%，以不变应万变。不拘是紧急变道还是大幅度转弯，BMW 3系都能在迅捷过弯中保持稳定与从容，为驾驶者和乘客提供卓越的行驶品质。即便山路多有碎石、减速带，在HRS液压回弹限制器的辅助之下，BMW 3系也能轻松化解，仅以轻微的波动为驾驶者提供对路况的清晰把握。

一脉相承，以人为本的驾驶乐趣

如果说赛道考较的是BMW3系的专业程度，那么山道无疑考较的是BMW3系的运动本能。纵然山高弯急，只要BMW3系在手，就能指哪打哪，尽情享受运动的乐趣。

从1975年到2021年，从“不需要任何改进的产品”到“名副其实的“世界之车”，从激情澎湃的赛道到引人入胜的山道，BMW 3系的运动精髓从来不是简单的自我超越，而是驾驶者与BMW 3系的一场智勇双全的合谋。每一代3系都在提供原汁原味纯粹驾趣的同时，用技术为用户赋能，让更多车主能够更充分地感受驾驶激情，更轻松地拥抱一种张扬个性、纵情驰骋的驾驭体验。

归根结底，运动只是展现BMW3系强悍性能的方式，而BMW3系真正的魅力不止在赛道、在山岭，也在城市无数川行的街巷。无论是高山流水还是星辰大海，有追求的地方就有BMW 3系，就有矫健的身姿和一见倾心的纯粹驾驶乐趣。