乘坐体验超越预期，长安UNI-K不失为UNI系列另一个“宠儿”

作为长安汽车冲高的全新产品序列，UNI-T的出现以及后续的持续热销，让长安汽车在“冲高”的路上充满信心。其推出的第二款UNI系列车型UNI-K更是成功打破了长安汽车价格的天花板，并赢得不少年轻消费者的关注。而在近日，以“未来美好”为主题的长安UNI-K体验营活动来到上海，小编有幸对其进行了试驾体验。

在此次体验营现场，伴随着试驾体验的开始，限时团购活动也同步进行，诸多UNI-K的意向客户纷纷前来，其中不乏80后、90后用户。据了解，他们被UNI-K吸引的点，皆是从高颜值的外观开始。

不可否认，UNI系列独创的无边界设计非常出色，以参数化手法创建六边形矩阵，宛若一个机甲战士。同时，这种创新设计，也使UNI-K远远望去就像一台纯电动的新能源车型，再加上两侧悬浮式星际战舰式LED前大灯和底部三叉戟式LED日间行车灯，呈现出极强的未来科技感。

车身侧面和尾部，都以运动风格为主基调，例如运动的车身姿态、硕大的排气尾喉、巨大的尾部扩散器，以及扩散器中间类似于F1赛车的既视感。除此之外，其细节上的处理，都尽可能展现UNI-K的科技感，例如自动感应平出式隐藏门把手，尊贵、好玩又实用。

来到车内，3+1组成的四联屏布局很有科技感，分别是3.5英寸、10.25英寸和9.2英寸三块屏幕组成液晶仪表盘，以及12.3英寸的中控大屏。需要注意的是，其支持超连续莫比乌斯双屏互动，拥有功能强大、操作便携的特点。另外，“SuperFast”高能芯片的搭载，赋予其更快的响应处理速度和更高的处理能力，开机速度更是低至4.7秒。

功能上，3+1四连屏搭载了IMS智能座舱交互系统、全场景智慧语音交互系统、AR增强实景仪表导航等功能，科技感非常强。使用时，仅需要通过“你好，小安”，即可实现与系统的多轮对话，其拥有跨场景的识别能力和媲美人类大脑的语言理解能力，比如说“下雨了”，系统会自动关闭车窗并打开雨刮器；说“想吃火锅了”，系统就会非常人性化的推荐附近的火锅店，并在确认后开启导航。除此之外，这套语音系统还拥有语音合成技术，只需录10句话，即可训练出用户专属语音库，家人的声音常伴身边，让每一次出行都非常温馨。

此外，FACE ID超级账号与联动调节功能，提供上车专属问候、接听电话主动降噪、抽烟监测自动换风、视线亮屏、高速下道提醒、疲劳驾驶提醒以及座舱全域手势交互，让UNI-K化身智能助理，不断用科技赋能，让用户出行更便捷。

相比智能化，长安UNI-K的驾乘体验更是非常出色。座椅方面，UNI-K搭载符合人体工学设计的“零重力”座椅，该座椅使用最新一代发泡棉，让座椅既有柔软感又有足够的支撑感。同时，NAPPA高品质纹理皮革的使用，最大程度保留了皮革的天然纹理，并带来柔软、耐磨耐用的使用体验。

需要注意的是，UNI-K的车内还配备了12+2扬声器和10通道独立DSP功放，并创新配备了“头枕模式”，实现车内“声场分区”和车外“听声辨位”，再加上全车7大静音设计，可带来极佳的视听体验。

后排座椅采用与前排相同的面料，舒适感依旧出色，而支持29°和34°两档调节的座椅靠背，再加上970mm越级后排腿部空间和越级超宽纯平地板，轻松完成“葛优”躺，即便长途乘坐，也能时刻找到最舒适的姿势。

动力方面，UNI-K搭载蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，最大马力233Ps，最大扭矩390N·m，传动方面匹配爱信8AT变速箱，拥有更高传动效率及更低锁止转速。由于发动机在1900rpm即可爆发最大扭矩，在低速时即可拥有出色的动力，非常适合在城市道路中行驶。

另外，博格华纳AWD全轮驱动系统，拥有搭载TCU扭矩控制功能，AUTO模式下可根据车辆动态和路况变化极速切换四驱与两驱，扭矩可实现0-100%连续可变智能分配；LOCK模式则进一步提高较差路面的通过性与脱困性能。在现场体验中，不论在前轮打滑还是三个轮都打滑的情况下，长安UNI-K都能在瞬间轻松逃脱，这也意味着其拥有一定的轻越野能力。

悬架方面，长安UNI-K采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架的组合，得益于其搭载了领先同级的“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统，使悬架可以更加从容化解来自路面的冲击，即便是经过搓板路和起伏路，车内的乘坐也十分平稳，来自路面的颠簸也能被很好的处理，乘坐舒适度毋庸置疑。

不可否认，作为长安UNI序列的第二款车型，长安UNI-K集高颜值、超智能、大空间、真舒服等亮点于一身，细节上的雕琢，更是体现出长安对用户的了解，以及其为用户考虑入微的诚意。正因如此，长安UNI-K能不热卖么？