三屏一体 交互新境 全新梅赛德斯-奔驰MBUX Hyperscreen全球首发

【2021年1月7日，斯图加特/北京讯】今日，将搭载于全新梅赛德斯-奔驰EQS的“MBUX Hyperscreen”率先全球首发。凭借傲视同侪的超大屏幕尺寸、充满未来感的数字化美学设计和卓越的人工智能学习能力，这款代表着三叉星徽在电动出行时代的科技杰作，将为广大客户带来前所未有的便捷交互体验，在将人车互动提升至全新境界的同时，充份诠释了梅赛德斯-奔驰对于“数字为先”和“电动为先”的不懈追求，彰显其致力于打造顶级豪华电动产品的坚定决心。

作为梅赛德斯-奔驰大型纯电车型EVA平台的首款代表作，纯电续航里程超过700公里的全新梅赛德斯-奔驰EQS将于今年亮相。而作为全新EQS的最大亮点之一，MBUX Hyperscreen则代表了其作为纯电豪华车型的顶尖智能水平。三屏一体的大尺寸曲面屏幕几乎横贯整个仪表板，连接起两侧A柱，令人倍感惊艳；高品质设计感令这件“数字艺术品”散发出先锋豪华的科技魅力；它的操作界面设计更为直观且高效，而强大的人工智能学习能力令其在减少用户繁琐应用、实现“零层级”操作的同时，还可根据驾乘人习惯自动推送功能，无需滚屏、无需翻页、化繁为简、一目了然，堪称梅赛德斯-奔驰在电动时代科技探索的里程碑。

戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）先生表示：“全新MBUX Hyperscreen不仅是有史以来在奔驰量产车型上所配备的最大尺寸屏幕，也是有史以来最为智能的车载显示屏，代表着一种全新、直观的人机互动方式。它实现了我们曾经的愿景——打造充满美学理念、创新十足而又以人为本的尖端科技产品。”

智能美学 简洁优雅

全新MBUX Hyperscreen是模拟世界和数字化设计交融的典范。宽度超过142厘米的自由曲面玻璃仪表盘将三块显示屏无缝连接，从一侧车门一直延伸至另一侧，将两侧A柱相连接，超宽尺寸设计令人印象深刻。涡轮造型的空调出风口精巧地整合在屏幕的两侧，而流畅优雅的曲线设计在流光溢彩的环境氛围照明系统衬托下，勾勒出充满科幻感的仪表盘轮廓，令其仿若悬浮于仪表板之上。

中央显示屏和前排乘客显示屏均采用OLED技术，独立发光的像素点保证无论视角和光线条件如何变化，屏幕可始终呈现出高对比度的靓丽画面，并可存储多达7个用户账号，为提供个性化定制的配置功能奠定基础，令旅程更加丰富多彩，乐趣十足。仪表屏信息采用蓝色和橙色组合，传递出更有温度的科技感。经典造型的双圆形仪表盘采用发光的数字化指针，在玻璃面屏的折射下显现出激光剑般的视觉效果。

与此同时，奔驰的工程师们还设计了直观而生动的数字化视觉效果。以纯电模式下对相关功能的显示为例，加速和能量回收等重要功能均得以直观展示。而加速G值通过仪表板中可滑动的“EQ冰球”将变化过程可视化，以新颖方式将这些核心电动信息优雅呈现。

戴姆勒集团首席设计官瓦格纳（Gorden Wagener）先生表示：“MBUX Hyperscreen将我们的设计愿景照进现实。它以动人的方式将尖端技术与先锋豪华的设计理念相融合，为广大客户带来前所未有的便捷使用体验，并将MBUX所呈现的简洁优雅提升至新的水准。”

量身定制 零层级交互

全新MBUX Hyperscreen设计理念的核心是：中央屏幕的主界面根据驾乘人所需，显示必要的内容，无需滚屏、无需翻页，即“零层级”操作概念。在8核CPU、24 GB内存和每秒46.4GB内存带宽的强大算力支持下，拥有人工智能的MBUX Hyperscreen能在恰好的时间为用户主动显示所需的个性化功能，并基于环境变化和用户行为模式不断优化，根据需要在主界面自动逐步增加更多的单项功能，或者隐藏不常用的功能。这一功能使用户无需深入各项子菜单逐层操作，从而进一步简化了交互步骤，带来轻松而又贴心的人机融合体验。

梅赛德斯-奔驰通过对初代MBUX用户的研究，发现大多数使用场景源于地图导航、多媒体和电话通讯，因此，导航应用程序等主要功能始终位于屏幕中央。另外还有20多个功能，例如主动按摩模式、智能感应助理、多座娱乐互联系统等，都可在人工智能辅助下自动显示在主界面中。

例如在以下场景中，客户只需在主界面点击一次，就可以接受或拒绝相应的建议：

• 如果用户在周二晚上回家的路上总是打电话给某位朋友，那么系统会在每周的这一对应时刻在屏幕上显示这位朋友的联系人名片，提醒他是否拨打这个电话；

• 如果用户经常使用基于热石原理的按摩功能，则系统会在寒冷天气下自动在屏幕上询问是否启动此项功能；

• 如果用户除了座椅加热以外，还经常启动方向盘加热功能，当开启座椅加热时，系统就会自动建议启动上述加热功能；

• 如果用户曾经在很陡的车道或遇到减速带时使用过底盘升高功能，当车辆再次接近该GPS定位位置时，系统就会自动提示提升底盘高度功能。

“MBUX Hyperscreen是车辆的大脑和神经系统。”梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席技术官萨贾德·可汗（Sajjad Khan）先生表示：“它通过不断对客户使用习惯的学习和了解，量身打造了定制化、个性化的信息娱乐系统及操作理念，驾乘者甚至无需点击或滚动屏幕即可完成交互。”

2018年亮相的MBUX智能人机交互系统从根本上简化了梅赛德斯-奔驰车型的操作，目前全球已有超过180万辆梅赛德斯-奔驰乘用车搭载了该系统。而数月前，具有学习能力的第二代MBUX随全新S级轿车首次亮相，而全新EQS将会搭载的MBUX Hyperscreen正是MBUX不断进化中的自然之选。从汽车到交互，这两款即将整合于一体亮相的科技翘楚，不仅展现了梅赛德斯-奔驰引领电动出行和汽车软件领域发展的信心，也为客户通向未来的智能豪华电动出行体验奠定了坚实的基础。