“地平线杯”第二届中国年度智能汽车评选正式揭晓，大奖花落谁家？

2020年，受全球疫情的影响，汽车产业经历了前所未有的考验，这是浪淘沙的优胜略汰，也是巨大的机遇，展望即将到来的2021年，车市也该做个“汇报”，到底哪些汽车依然星光闪耀？

12月26日，由汽车评价研究院与建投华科投资股份有限公司主办的第二届中国智能汽车品牌高峰论坛暨第二届“地平线杯”中国年度智能汽车评选颁奖典礼在京如期举行。活动现场，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，世界汽车工程师学会联合会（FISITA）终身名誉主席赵福全，汽车评价研究院院长李庆文，中国汽车工业协会副秘书长柳燕，中国第一汽车集团有限公司研发总院副院长李丹，长安汽车智能化研究院总经理何举刚等专家学者及企业领导出席了本次论坛，为我们揭晓从103款入围车型中脱颖而出的获奖车型。

中国汽车工业协会副秘书长柳燕表示，2021年是“十四五”的开局之年，“十四五”时期将是中国从汽车大国向汽车强国转换的关键五年，在这个过程中，电动化、智能化、网联化正在加速中国汽车产业走向高质量发展的轨道。目前智能汽车的时代已宣布全面到来，市场竞争将进一步加剧，也促进了企业的转型升级，期待越来越多的中国汽车品牌充分抓住产业变革的机遇，中国汽车工业协会也将推动智能汽车成为供需动态平衡的中坚力量。

2020年中国智能汽车品牌白皮书

根据大会现场发布的《2020年中国智能汽车品牌白皮书》显示，中国品牌的智能车品牌占82%，而合资仅占18%，中国品牌走的比较快，发展比较迅猛。燃油车在智能汽车比例里还是占主要的，将近80%，而电动和增程占22%，估计到了2021年这个比例会有所改变。

不过，中国品牌的智能车也还存在很大的进步空间：智能化水平离优秀的驾驶员和礼宾司机还有很大的距离，参赛车型对复杂的路况适应性并不是那么好；现有车型多数是单车智能，车路协同、车载智能网联的水平却仍然较低；车辆的车载导航功能比较单一，结合不是那么紧密。

但总得来说，中国智能汽车品牌是扎根于本土市场的汽车品牌，培育中国智能汽车品牌，对提升我国汽车产业的国际竞争力、扩大我国汽车品牌在国际市场的影响力、建立国际汽车品牌新秩序具有重要意义。

“地平线杯”第二届中国年度智能汽车评选

经过专家对103款车型的实车测试和评审，由汽车评价研究院主办的“地平线杯”第二届中国年度智能汽车评选最后诞生了9个奖项。

WEY VV7凭借自适应巡航范围广、驾驶平稳、安全车距离保持准确、行驶过程中车身平稳，驾驶人员有舒适感和信任感强，功能菜单简洁，信息提示内容丰富，用户上手快，易于操作等特点，获得了“地平线杯”第二届中国年度智能汽车评选年度自适应巡航奖。

获得年度智能泊车奖的是小鹏P7，获奖理由是它在泊车过程中不仅车位辨识准确、泊车过程流畅、入位端正，还能在泊车过程中提供完备的指示信息，驾驶员接受性高，实现了全过程自动驾驶及全工况适应。

获得年度智能座舱奖的是理想ONE。理想ONE车内不仅有四块高清大屏，还大量整合物理仪表按键，采用双系统增强可控性，分区域实现了仪表显示信息传递、配置操作和娱乐体验的人机交互。

领克05获得年度智能领航奖。领克05所提供的领航功能，实现了车辆纵侧向运动的协调控制，杜绝了车身前仰后翻、剧烈点头、侧倾明显等现象，驾乘舒适感强，产品覆盖全面，特别是弯道工况、车道检测跟踪准确可靠，驾驶信任感强。

年度智能导航奖则被BMW X3摘得，BMW X3将导航信息用于智能驾驶控制，初步实现了单车智能驾驶，导航功能与智能交通系统的联动，有利于实现车路协同、智能化控制、智慧城市交通系统等智能汽车生态的建立。

红旗H9获得了年度智能轿车奖。红旗H9有丰富的智能驾驶辅助功能、富有创意的智能交互功能，并对国外、国际同等级别产品具有无与伦比的价格优势。

获得年度智能SUV奖的是长安UNI-T。作为长安UNI序列的经典之作，UNI-T有丰富且性能卓越的智能化系统，可以为驾驶者提供准确的驾驶信息，整车集成度高、用户体验舒适感强、驾驶性能好、车型设计强烈，具有不错的性价比，代表了国产车型的最高水平。

特斯拉Model 3当仁不让的摘得了年度智能电动车奖，虽然是入门级产品，但特斯拉Model 3配有丰富的智能化系统，技术水平居于世界领先地位，消费者可以体验到全面的智能化功能，具有超强的市场占有能力。

作为第二届中国年度智能汽车评选“核心大奖”的年度智能汽车大奖，最终被自主品牌的蔚来ES6获得。蔚来ES6智能化驾驶功能全面，兼顾世界一流的技术水平与国产汽车的价格定位，令其具有超高的市场竞争力，性能和品质在参评车辆中最为突出。

通过一年一度的中国智能汽车品牌高峰论坛及“地平线杯”中国年度智能汽车评选颁奖典礼，我们看到了中国汽车品牌发展的轨迹和优缺点，虽然中国汽车工业发展迅猛，但有优势也有差距，中国汽车实现新四化、开创中国智造、中国创造的汽车盛世还任重道远！