高等法院就德里的HSRP 加油贴纸向政府

德里高等法院周四建议，AAP政府应让人们有更多时间获得带有颜色编码的燃料贴纸和高安全性牌照(HSRP)，然后才开始为违规罚款5500卢比。

法官悉达多·米杜尔(Siddharth Mridul)和塔尔旺特·辛格(Talwant Singh)的法官说，德里政府不应在公民中间制造恐慌，这会使某些人利用这一局势。

法院还表示，德里政府今年8月发布的广告要求贴纸和HSRP并不是“理想时间”。

法官说，即使他们对标贴的要求一无所知，并要求其他常任律师Satyakam附上德里政府为宣传标贴和HSRP而采取的步骤的“详细说明”。

他们要求律师还附有指示，说明谁决定将贴纸和HSRP的销售外包给OEM，谁将价格固定不变，并确定是否应给人们更多时间来获取贴纸和HSRP，然后再开始销售。罚款他们缺乏相同的。

替补席上说，即使是高等法院的车辆也没有这些贴纸，并想知道是否也会被罚款。

辛格法官谈到自己对贴纸的亲身经历时说，他是从查拉驱动器的新闻报道中了解到这一点的，他为自己的两辆车预订了贴纸，因为同一个网站的崩溃一直​​很困难。

法院正在聆听德里邦国会委员会(DPCC)主席Anil Kumar提出的公益诉讼，指称原始设备制造商(OEM)对彩色编码的燃油标签和HSRP收费过高。国家首都。

在听证会上，替补席上建议提倡Sunil Fernander(出席Kumar出席)，使印度汽车制造商协会(SIAM)成为聚会的参与者，因为它参与了贴纸和HSRP的发行。

费尔南德斯(Fernandes)同意法院的建议，并表示他将在下一次聆讯日期前做此事。

他争辩说，直到下一天为止，德里政府都应保持其挑战，因为这同样在人们争先恐后地获取贴纸和HSRP的人们的心中制造了恐惧心理，使他们不必面对罚款。 。

萨蒂亚卡姆在听证会上告​​诉替补席，德里政府与确定标贴和HSRP的比例无关，它只关心执行最高法院的指示，即所有车辆都应贴有HSRP和标贴。

他说，中心已经确定了收费标准，并补充说，贴纸的概念仅在2018年由最高法院引入。

但是，费尔南德斯向法院展示了德里政府在2012年4月发布的公告，指出了HSRP设置和个别标贴的价格。

他说，贴纸的概念已经存在，唯一的区别是2018年的最高法院指示，以根据使用的燃料对它们进行颜色编码。

DPCC主席通过拥护者Sunil Kumar和Nupur Kumar提起的请愿书称，德里政府执行最高法院关于HSRP和彩色编码燃料贴纸的命令的方式将导致约34.2亿卢比的损失。国家首都的人民。

根据认罪，对彩色编码贴纸通知费₹12.15和一个完整的HSRP组，包括贴纸，这是₹213.24。

然而，原始设备制造商都向客户收取₹141.60(含税不含税)和₹的贴纸和HSRP组991.20，分别请愿声称。

它进一步声称，有原始设备制造商和印度政府之间的“可能勾结”，因为后者已开始在全市范围内驱动器不具有标签或HSRP和罚款金额challan车辆₹5500创造了一个“恐惧症等”在首都地区急于获取标贴和HSRP的人们中。

“任何审慎的人都希望以急需的价格购买整个HSRP套装，价格为991.20卢比，而不是支付5倍(即5500卢比/-)的罚款。这是私人销售商/ OEM可能与GNCTD的既得利益勾结。”请愿书说。

认罪进一步声称，这是比较容易预订整个HSRP组，而不仅仅是贴，对原始设备制造商的网站，并以这种方式，人们被迫支付₹991.20整个集时，一些可能实际只需要贴纸。

它声称，目前有在德里约35十万的车辆需要的标签，并根据价格差之间₹991.20和₹12.15，这涉及到₹979.05，利润总额为主机厂会来到身边₹342亿卢比。

在辩诉中声称的另一起涉嫌欺诈的事件是将标贴寄回家的费用为₹118。

请愿书声称，最高法院的HSRP命令不包含任何将标贴或车牌送回家的规定，并且允许该标贴或车牌的交付是违反最高法院判决的。

请愿书已向德里政府寻求指示，以确保仅对贴纸收取通知费₹12.15，并退还从车主处收取的多余款项。

它还寻求保持德里政府的挑战，直到有足够的基础设施来粘贴标语和HSRP。