电动车行业洗牌：智能厂商强势入局

说起九号机器人（Segway-Ninebot），相信很多人会想到它家的9号平衡车以及卡丁车套件，终于2019年末，九号机器人又推出新产品——九号电动智能摩托车E系列以及电动车C系列。

九号电动E100作为一款主打高智能+超高续航的电动摩托车，随着电池的涨价，目前售价从最初的7199到现在7999元，到底有何神奇之处，跟随Messi，一起来看！

注意：九号电动E100是电动摩托车，需要摩托车驾驶证+摩托车牌，才能正式上路哦。

外观：无钥匙黑科技，座桶实用

九号电动E系列有5款，这次体验的是主流款九号电动E100，续航100km，售价7999。

从整体外观看，简洁的设计+黑白的经典色设计还真有点9号“平衡车+卡丁车”的元素，整体采用了轻量化碳素钢车架+锂电池，所以相比普通电动车/电动车要轻便，女生也可以轻松挂起双撑。

九号电动E100拥有彩色的仪表盘，相对于市面上其他的普通黑白的仪表盘，更具科技感和颜值，当然并非纯耍酷，不同的颜色代表不同的状态：橙色代表未启动状态，蓝色代表启动，深蓝代表加速，交互逻辑较为清晰。

左侧拥有远近光灯，转向灯，以及喇叭，自动巡航开关。

右侧是档位加减，自动大灯开关，以及驻车警示键，Auto（开机/开坐桶）按钮。

与钥匙孔对称的左侧是一个双向的USB充电口，可以为手机充电。

矩形6灯珠LED自动大灯，夜间效果十分出色，后续详细讲解。

九号电动E100配备前后碟刹+能量回收制动系统（EABS），可以提供不错的刹车性能，可惜ABS功能（防抱死）只能最高端的E200P才有。

九号电动E100前后都配备油压弹簧减震，可以较好的过滤小石子以及低落差的小坑带来的颠簸。

九号电动E100采用了九号定制 10 寸无刷电机，以及碳素钢后平叉，只有高版本有博世电机这点似乎略抠不像小牛一样标配。整体配备门幅较宽的真空胎，虽然没有高版本赛道胎的性能，但耐磨性应该更好些。

边踏触碰开关较为方便，隐藏后颜值也不错。

后侧的扶手在推行时较为实用，尾部的一圈唤醒灯再刹车时较为醒目。

坐桶拥有22L的大容量，终于能放下我的大头盔了，略感激动。

小结：不俗的颜值，优秀的做工，酷炫的功能还兼顾了实用性，这台E100在外观设计上基本挑不出什么问题。

驾驶感受：

1、加速&爬坡：实测小区地下车库爬坡无压力，2档和3档推背感强烈，由于安全原因没有录制视频。

2、启动：档位共有3个，默认一档对新手友好，启动平稳不窜，二三档起步就需要注意了。

3、灯光：

E100的自动LED灯有6颗灯珠，整体颜值较高，

左右转向灯带有提示声，并且可开启转向自动回正，避免转向后忘记拨正造成危险。

E100拥有6颗高亮LED灯珠，照射亮度、宽度和远度都十分出色，夜间行车安全性提升不少。

4、刹车：九号电动E100在刹车方面配备了前后碟刹+能量回收制动系统（EABS），新车刚到，碟刹需磨合（有轻微的摩擦声），实际刹车效果符合预期，不超过60KM/H的可以刹住，但还是提醒小心驾驶，尤其是雨天，毕竟没有ABS（防抱死）。

5、转向：整体采用较轻、小巧的身材转向灵活，较宽的轮胎也增加了转弯的安全性。

4、避震：标配前后油压弹簧减震，过滤，当然过减速带还是需要减速慢行。

小结：从性能和配置而言，这台E100更贴近摩托车，又保留了电动车的灵活性，同时还加入了更智能的功能。

App&操控：

下载App后，手机开启蓝牙+GPS然后搜索连接车辆，操作还算便捷，主界面可以显示电量，可行驶公里数和已行驶公里数。

功能方面：远程遥控开关机，靠近解锁，以及转向回位等功能可调，其中蓝牙靠近解锁是本次九号电动摩托的主打功能，可以实现类似特斯拉一样的靠近即解锁，离开自动上锁。

机身内置2G流量卡（免费1年）+GPS/北斗/基站三重定位，可实现准确定位和测速，有振动报警，电池充满等提醒推送，并且可以实现OTA功能升级。

售后和安全方面，激活车后赠送1年盗抢险，有在线客服，线下维修门店每个省有几家，但确实不多，后续有待拓展。

小结：九号电动E100虽然是新产品，但在App的功能和交互上还算成熟，没有明显的功能缺陷和使用BUG，除了常规的功能外，其远程开关和靠近解锁让人眼前一亮， 免费1年的盗抢险和内置GPS流量让驾驶者在使用时没太大顾虑。

智能&安全性：真·无钥匙

触碰边踏：

边踏可以触碰开关，相比老机械踏板便利性更高，隐藏式的踏板颜值也更高些，不过关闭的时候需要些技巧，初次容易过头。

乘坐感应&驻车感应：

乘坐感应功能在坐垫无人时，仪表盘呈现黄色，如果此时转动油门，车也不会启动；当上车后，仪表盘变为蓝色光圈，绿色的“READY”亮起表示可行驶状态，乘坐感应功能极大的规避了一些误操作带来的危险，比如Messi曾下车后误操作撞车赔钱的囧事应该就不会发生在这辆车上，而驻车感应就类似汽车手刹未放提醒一样，避免车辆损坏。

远程开机：

手机即钥匙，当第一次设置完毕后，就可以利用内置的流量，使用手机进行远程开机，开坐桶也只需要按下机身AUTO按键，所以手机基本可以替代钥匙。当然使用此功能的前提是有信号，如果仅开此功能要注意避免地下室这类弱信号区域。

靠近解锁：

作为E系列的最大卖点，第一次设置靠近解锁后，把手机放裤兜无需打开App，靠近就能解锁，下车自动上锁，E100还可自动龙头锁，利用的是手机蓝牙结合App解锁，实现了真·无钥匙启动+无额外操作开关，有点类似特斯拉靠近解锁的感觉，在某些远程操控无法用（比如地下室无信号）也可以做到补充。

安全性：

从最基本的防盗角度说，内置GPS+北斗+基站三重定位GPS可以实时发送位置和触动提醒，即使被盗也可以按位置找回，如果真找不回，那附赠的盗抢险也算是另一个保障。

从“触碰解锁”技术安全性说，前面说了靠近就可以开走，那是否存在蓝牙连着被人开走的情况，这个问题，与官方客服沟通后表示，如果发生，可远程关机进行找回。

充电&续航：

整体续航：

全程一档行驶，单电池满电显示可行驶80KM，实际在行驶60km后，显示还剩余15km左右可行驶；全程二挡行驶，续航在70KM左右；全程三挡行驶，续航在45km左右。不同的骑行速度和环境温度对续航也有影响，当然E100也可以扩展成双电池，续航翻倍提升。

充电速度：在还有10%左右充电，实测充满需要6-7小时左右，当然我是三插转两插进行充电，可能会有点损失。

总结九号电动E100

说说不足之处，没有标配博世电机，1年66元的远程功能费用不算特别便宜，售后网点没雅迪那种多，不过全彩显示屏+实用的坐桶+真无钥匙启动，靠近解锁的黑科技令人印象深刻，个人感觉在智能方面真的有点像特斯拉范。

如果你需要一台高续航，高颜值，高智能的电动摩托，能接受它的价格，那这台九号电动E100你可以考虑一下。