“海霹雳”乘风破浪 猛“苍鹭”直插云霄 深圳航天科技进入无人之境

读特客户端·深圳新闻网2021年10月1日讯（深圳特区报特派记者 李竹 见习记者 陈行)从攻击-2、翼龙-2到“云影”、无侦-7，众多亮相于第十三届中国国际航空航天博览会（珠海航展）的无人机产品为未来科技的发展勾勒出了新的方向。9月30日，珠海航展开展第3日，记者踏入无人装备主题馆（9号馆），这是历届航展最大的无人装备展区，而与展区同样有分量的便是其中的深圳元素。

深圳航天工业技术研究院带来的系列“庞然大物”无人艇、南方科技大学展出的创新科技项目ETS20尾座式垂直起降无人机、深圳科卫泰公司带来的八旋翼无人机……其使用场景涵盖警戒巡逻、科学搜救、空中监视、海洋测绘等领域。记者发现，此次深圳无人机产品亮相的形式呈现出成规模、成体系的特点，全面展示了深圳在无人机系统领域的厚积薄发和创新跨越。

作为战略性、高科技、国家级创新型军工企业，深圳航天工研院把握无人体系与科技创新两大未来发展趋势，携19个无人体系硬核产品亮相，包括超吸睛的“猎鲨者”号警戒巡逻无人艇、“雷电”特高速无人艇。

深圳航天工研院总工程师兼创新研究院院长于道林向记者介绍，航天工研院是首次作为整体形象单独参展，带来了三大亮点展品，分别是“接地气”的智能装备保障体系，以及小型地面特种机器人系统、智控化海上无人艇系统两项拳头产品。

“举重若轻”的小型地面特种机器人，最大抓重可达35公斤，能够灵活通过搭载不同载荷执行不同任务，既面向军用、警用领域，也适用于矿井探测、救援等民用领域。“为满足多方面需要，这款机器人进行了仿生机构的设计与制造。”于道林说。

“乘风破浪”的智控化海上无人艇系统，以重达45吨、总长22米的“海霹雳”通用多功能无人艇为首，冲在测绘、监视侦察和救援等现场第一线。“该艇搭载的自主控制系统，拥有无人自主驾驶、遥控驾驶和有人驾驶三种操纵模式。”于道林表示，目前无人艇主要用于近海海域，但其前景广阔，有望像无人机一样广泛应用军民市场。

除通用型多功能水面无人艇外，航天工研院还形成了多种规格型号的无人艇及解决方案，拥有一批自主知识产权，充分彰显其“无人体系”和“保障体系”共同构建的智慧防务实力，以及深圳航天科技持续向无人之境“艇进”。

作为一所新型的研究型大学，南方科技大学也展出了其创新的科技项目——ETS20尾座式垂直起降无人机、“苍鹭”尾座式垂直起降无人机。

ETS20尾座式垂直起降无人机是南方科技大学、力学与航空航天工程系自主研发的小型纯电动垂直起降固定翼无人机，续航时间大于3小时，适合大范围海洋监测、森林防火、应急救援、长时间空中监视等。“续航时间长是该产品最核心的竞争力，而尾座式的结构有利于增强无人机的续航能力。”南科大研究助理教授王浩说。

目前该型无人机样机已经实现全模式飞行，效果良好，申请专利一项，即将进入量产阶段。而另一款“苍鹭”尾座式垂直起降无人机已经实现小批量量产，并与珠海市万山镇人民政府、深圳市第三人民医院等达成了在海洋监控、海上救生、活体器官运输等方面的合作意向。

近年来，无人机产业发展迅猛，新冠疫情的暴发进一步刺激全球对无人机的需求。在南方科技大学展区旁，深圳科卫泰公司正在展出其全球首创的大载荷多旋翼无人机系统。科卫泰相关负责人雷平刚告诉记者，去年，公司生产的无人机曾被应用到多个地区，配合当地防疫管控工作。

“此次我们新展出的无人机分为三大类，一是用于军用，这类无人机能够在海拔5000米以上正常飞行，可将物资投放到位于高海拔的哨所；二是用于大面积的巡查，比如垂直起降复合翼无人机，它兼具固定翼无人机航时长、速度高、距离远的特点和旋翼无人机垂直起降的功能，能够在船甲板、山丘等复杂地形顺利作业；第三类是系留无人机系统，这相当于给无人机装上了长时间续航的‘充电宝’，可让无人机连续飞行超12小时。”雷平刚说。

像科卫泰这样迅猛发展的无人机企业还有很多，据公开数据显示，深圳市无人机企业1200余家，产值500亿元，出口的消费级无人机占全国总量的90%，工业级无人机占国内60%的市场份额；无人机出口180亿元。

2020年中国的无人机行业总产值增长了33%，无人机产业正迎来新的发展高潮。28日，中国工程院院士刘大响就曾在中国航展主论坛上表示，对于距地面20公里至100公里的空域（也称临近空间），飞机上不去、卫星下不来，无人机在这个区域进行持续的侦察监视、通信中继、导航、电子战、导弹防御等方面有着独特优势，是陆、海、空、天装备的重要补充力量。