大不列颠铁路将为铁路货运提供增长的终生机会

英国政府已承诺彻底改革该国正在失效的铁路网络，铁路货运为加速增长提供了“终生的机会”。

长期拖延的William-Shapps铁路计划白皮书要求建立一个新的组织，即大不列颠铁路公司来规划和运营该网络，其法定职责是促进货运和将货物从公路上带到铁轨上。

报告指出：“自大流行开始以来，铁路的快速使用已经恢复，并且将来似乎会在交通和收入中占据更大的份额。

“在过去的25年中，铁路货运市场已经发生了变化。货运列车减少了公路的拥堵，可以长距离连接市场，而且碳密集度远低于公路货运。”

即便如此，尽管铁路货运产生的运输量仅相当于同等运输负荷所排放的二氧化碳的四分之一，但英国的公路货运量仍是九倍。

该报告指出，通过创建大不列颠铁路，可以开发出一种“全系统”的方法来满足货运运营商的需求，以取代它所描述的阻碍战略货运计划的“零散的”系统。

铁路货运集团(RFG)董事总经理Maggie Simpson表示，该报告为脱碳和重建经济提供了一条途径。她说：“如果能够确保私营铁路货运运营商蓬勃发展，并鼓励客户和供应商进行投资以实现增长，那么实现这些雄心壮志的绝好机会。

“我们期待与政府合作，制定详细的提案……新架构和新系统真正实现其对铁路货运的承诺至关重要。”

昨天，据The Loadstar报道，GB Railfreight(GBRf)总经理John Smith呼吁建立一个“货运传道人”，以指导英国这个饱受困境的铁路行业迈入新的阶段。

史密斯先生今天在对白皮书发表评论时说：“我们欢迎[计划]的发布，并赞赏用来形容铁路货运的热情用语-正确地确定了铁路货运在大流行期间对保持食品和医疗用品的运输起着至关重要的作用。以及成为更好地重建的关键。

“正如《威廉姆斯评论》所发现的那样，铁路部门缺乏明确的战略方向。虽然我们希望有特定的货运指导思想，但我们欢迎政府的意图，即新的英国铁路局将承担促进铁路货运的法定职责。在这种情况下，至关重要的是尽快为我们的网络访问提供长期安全性。

“但是，我们仍然相信，我们的行业需要货运传道人来在GBR和整个Whitehall中捍卫它。铁路货运的好处有目共睹，我们希望GBR成立后将被GBR认可。希望这样的人将被任命为GBR组织内的职务。

“我们期待在铁路的未来发展中发挥自己的作用……”

英国商会联合执行董事汉娜·埃塞克斯(Hannah Essex)表示赞同RFG的乐观态度，并表示，“早就该进行”的铁路改革对于使行业充满投资信心是必要的。

她补充说：“这一令人鼓舞的开始必须转化为对我们的铁路进行积极变革的长期具体承诺。”

尽管欢迎该报告的目标，但对地区的反应并不积极。北蒂姆·伍德运输部临时首席执行官说，“这绝不能错过”进一步下放权力的机会。

“大不列颠铁路将以指导思想将田径和训练融合在一起，这是一个巨大的飞跃，这是我们提倡的。但是，这种全国性方法绝不能错过，它可以使北部地区的领导人对服务和基础设施投资进行更好的监督，以提供适用于所有人的更加集成的区域网络。

“对铁路发展和投资的承诺强调，政府真正有必要毫不拖延地发布《北部和中部地区的综合铁路计划》。”