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天然气可以成为绿色转型的一部分

来源： 2021-02-22 16:51:02

欧盟委员会今天发布的一份技术指导文件已经确认，尽管有警告，但天然气可以被视为对欧盟的缓解气候变化战略没有“重大损害”。

欧盟准备在两周内从其6,725亿欧元的复苏和弹性基金(RRF)中拨出第一笔款项，以回应成员国为要求其当前局势复苏计划要求现金而制定的复苏和弹性计划。定义如何解释关键要求的指南，不要以严重损害欧盟环境目标的方式花费RRF资金。

被认为是欧盟环境政策的六个领域包括缓解气候变化和欧洲可再生能源工业坚持认为化石燃料天然气的燃烧不应由RRF的资金资助，因为这会损害该目标。

但是，欧洲委员会今天在欧元Lex欧洲法律门户网站上发布的技术指导说明指出，“用于发电和供暖的天然气项目的资金“可以例外地在面对严重挑战的成员国中逐案提供”。从碳密集型能源过渡的挑战。”

该文件指出，如果项目在整个生命周期内的温室气体排放量低于每千瓦时250 g CO2当量，则可以确保其资格。另外，如果国家计划的一部分具有可靠的承诺来提高可再生的“低碳气体”的使用并进行具体的改革以提高可再生能源的份额和对清洁能源的投资，则可以由RRF资助项目;它们还与同时关闭“碳密集度更高”设施同时发生;成员国可以证明接近2030年可再生能源目标的可靠轨迹。

如果RRF也能够容纳可再生和低碳气体，则可以支持新的天然气输配基础设施。

如果设备满足能源标签要求或属于更宽泛的能效或建筑物翻新计划的一部分，则这些天然气锅炉和住宅供暖系统就有资格获得支持，这些计划可满足欧盟建筑能源性能要求并显着减少温室气体排放。此类安装程序还必须改善环境质量，例如，在更换基于煤和石油的系统时，应减少空气污染。

委员会注意到，满足上述要求并没有改变任何天然气项目也不得对欧盟其他五个环境目标造成重大损害的事实：适应气候变化;水资源和海洋资源的可持续利用和保护;一个循环经济;污染防治;保护和恢复生物多样性和生态系统。

天然气的批评者可能会指出，然而，化石燃料所提供的例外似乎与“对于经济活动中存在技术和经济上可行的替代方案且对环境的影响不大”的要求相矛盾。以绝对值衡量，而不是与以前的技术进行比较。该委员会以提议的报废计划为例，用更新的，更清洁的非电动模型代替旧的，污染更大的内燃机(ICE)汽车。该文件指出，在这种情况下，应对照电动汽车的影响来衡量新ICE汽车的环境影响，而电动汽车是技术上和经济上可行的选择。

环保主义者可能会指出，这个例子同样适用于新的天然气发电设施，其影响应针对太阳能和风电场而不是燃煤电厂。