大希望1在该地区为癌症研究筹集资金请记住Buck

范布伦(Van Buren)有一条巨大的粉红色驳船。它是世界上唯一的一个，在那里募集资金用于癌症研究。马蒂·壳牌(Marty Shell)帮助将其带到了城镇，并且他将努力使整个该死的阿肯色河变成粉红色，如果这样可以终结十年前杀死他父亲的疾病。

驳船Big Hope 1由位于伊利诺伊州东圣路易斯的Ceres Barge Line拥有。驳船被涂成粉红色，并于2012年5月发射，为癌症研究筹集资金。当时，这是对面对癌症的Ceres员工的敬意，总部位于达拉斯的Mary Crowley Cancer Research被选中接受大型粉红驳船筹集的资金。迄今为止，Ceres已经筹集了超过100万美元，以帮助Crowley研究人员“通过研究性疫苗，基因和细胞疗法扩大针对所有类型的癌症和所有癌症患者的治疗选择”。

大希望1号被绑在阿肯色河Van Buren一侧的五个河流分配码头。五河集团总裁壳牌表示，这艘驳船运送了1,650吨矿石，相当于70辆卡车或16.5辆有轨电车。它还为Shell家族留下了沉重的回忆。

BUCK的开始

Marty的父亲Buck Shell出生在Pine Bluff。他的父亲是派恩布拉夫(Pine Bluff)附近康明斯监狱(Cummins Prison)的一名看门人，但当巴克(Buck)九岁时死于心脏病。巴克被迫与另一位亲戚住在一起，他加入了美军以逃脱他的世界。入伍后，他于1968年开始在派恩布拉夫仓库公司(Pine Bluff Warehouse Co.)担任叉车司机，该公司在阿肯色州和密西西比河的多个地方管理港口业务。

巴克迅速晋升，并于1970年晋升并移交给史密斯堡，以扩大基础设施并在该城市的港口建立业务。他还继续帮助管理其他港口的Pine Bluff仓库运营，Marty说有很多个月他每天只见父亲一次，也许每周只见两次。

直到1990年代中期Pine Bluff Warehouse出售时，对Buck来说都是一项出色的工作。新公司没有让巴克继续受雇。马蒂(Marty)从阿肯色大学(University of Arkansas)毕业并获得运输学位大约一年。但是当他的父亲被解雇后，上一年大学的钱就不再可用了。

爸爸叫我回家。娱乐结束了，该上班了，入不敷出。”马蒂说。

发射

五河巴克于1996年成立了五河。他们在MacSteel附近购买了一个小仓库，现在是Gerdau。不久之后，巴克通过破产拍卖买下了现在的范布伦港口物业。Van Buren港口投入运营大约花费了三年时间。

“我们从建造仓库开始。我们已经启用了(Van Buren)端口，现在是今天。马蒂只花了25年的时间就到达了那里。

这段历史的一部分包括巴克(Buck)返回史密斯堡(Fort Smith)的各种安排。五河在2008年被该市授予港口经营权。

“他在1970年什么都没有的时候进来的。。。这对他来说很好，他可以回到那里，参与他的创作，” Marty说。

在史密斯堡(Fort Smith)和范布伦(Van Buren)开展业务的五河(Five Rivers)成为其他河流运营商中公认的领导者。巴克因其“对阿肯色河开发的杰出贡献”而于2008年入选阿肯色河名人堂。

Buck Shell于2010年2月5日被诊断患有骨髓癌。那是他的生日。他于2010年12月21日去世。享年67岁。

“在圣诞节前夕，我把手放在他的棺材上。在埋葬他之前，我是最后一个触摸他的人。”马蒂说。

在过去的八年中，马蒂(Marty)试图将“大希望(Big Hope 1)”带给范布伦(Van Buren)，以纪念他的父亲并为癌症研究筹集资金。他对大型粉红色驳船何时能上阿肯色河旅行没有任何偏好，但很高兴到达标志着他父亲去世十周年。

“它碰巧就是那样解决的。马蒂说，我多年来一直在努力把这艘船弄到这里，并且要那样工作，好吧，这注定是这样。

“我真正知道的一切”

驳船表演定于12月24日上午11点至下午1点在Van Buren的Five Rivers码头举行。马蒂(Marty)说，它向所有想要用大号粉色驳船拍摄照片的人开放。癌症幸存者，ERC控股公司单一家庭营销与设计总监Kathy Coleman将打扮成Claus夫人。马蒂(Marty)说，他的目标是筹集与驳船造访有关的100,000美元。截至12月16日，总价为76,000美元。

他说：“我们将到达那里。”

Marty最初希望将捐赠保留在本地，但是Ceres需要筹集资金来支持Crowley Research。马蒂(Marty)很好，他说自己为参加癌症研究筹集资金的国家努力感到自豪。

“我认为每个人都以某种方式，形状，形式或方式受到癌症的影响。我和父亲经历的一切，我永远都不想对任何人希望。因此，如果我能做些什么来帮助简化下一个家庭的生活，我将做世界上任何事情，”马蒂说。

马蒂说，“大希望1号”可能在Van Buren装载谷物，或者可能被拖到塔尔萨附近的卡图萨港口以装载另一种产品。

对马蒂来说，过去的十年并不容易。除了失去父亲和指导者后经营企业外，还出现了经济衰退，制造业持续低迷，历史性洪水和全球大流行。五河公司目前有八名员工。在2019年5月洪水之前，就业人数多达17人。马蒂说，他们正在重建，并希望在几年内恢复到洪灾前的业务水平和就业。

但是没有遗憾。

“这是我真正知道的全部。当我与父亲一起工作15年时，我要做的就是努力工作，让他为我感到骄傲。…那就是我要去做的事，直到我去世的那一天是努力工作并使他感到骄傲。”