高质量发展调研行——企业行丨比亚迪：从零起步到万亿市值，“技术鱼池”赋能增长

读特客户端·深圳新闻网2022年6月16日讯（记者 文字/李旖露 视频/翁瑞峰）“随着电动化进程加速，谁的资源多、供应链更完善、推出的产品优势更大，谁就能赢得市场。现在不是大鱼吃小鱼，而是快鱼吃慢鱼，只有在快的过程中才能超车。”这是比亚迪董事长王传福近日传达的，对新能源汽车产业的态度。

市场数据显示出比亚迪的强劲势头。继3、4月销量突破10万辆大关后，比亚迪5月销量达到114183辆，同比涨幅达152.8%。今年前5个月累计销量已突破50万辆。6月10日，比亚迪突破万亿元市值。根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪再次超过大众集团，成为全球第三车企，同时也是唯一排名前十的中国车企。

这家从生产二次充电电池起步的企业是如何成长为突破万亿市值的龙头车企的？为迎接党的二十大胜利召开，贯彻省第十三次党代会精神，深圳市委宣传部组织策划“稳中求进向未来·深圳媒体‘高质量发展调研行’”大型采访。6月14日，记者随“高质量发展调研行”采访团走进比亚迪，探寻企业的成功密码。

建“技术鱼池”，需要时就从里面“捞一条大鱼”

1995年，比亚迪在深圳成立，以生产二次充电电池起步，次年进入锂离子电池行业。2002年，比亚迪在香港上市。直到2003年收购秦川汽车，比亚迪正式切入汽车行业，成为国内继吉利之后第二家民营轿车生产企业。经过20多年发展，如今比亚迪在全球有30多个工业园，布局了从能源的获取、存储，再到应用的全产业链，成为了汽车、轨道交通、新能源、电子四大产业协同发展的企业。

据介绍，刀片电池、比亚迪半导体、DM双模、纯电平台“e平台3.0”、CTB（Cell to Body，电池车身一体化）是比亚迪自主研发的亮点技术。“技术创新是比亚迪的DNA。”在接受记者采访时，比亚迪汽车品牌及公关事业部副总经理杜国忠如是强调。“比亚迪建立了自己的‘技术鱼池’，”杜国忠进一步解释，“这么多专利和技术的积累就像养了很多鱼，比亚迪将这些‘鱼’聚之一池，当市场成熟且有市场需求的时候，就捞出一条‘大鱼’，应用在产业和产品上，于是大家在比亚迪汽车的新品上不断看到创新技术的出现。”

刀片电池是比亚迪技术创新能力的一个缩影。首载于“汉”车型的刀片电池，是比亚迪2020年3月自主研发的新型磷酸铁锂电池。据了解，该刀片电池将长度大于0.6毫米的电池排列成矩阵，并通过CTP技术将电池直接集成在电池组上。刀片电池的性能与811三元锂电池相当，但成本低于三元锂电池。针刺对照测试结果显示，三元锂电池针刺时表面温度超过500℃，电池剧烈燃烧；磷酸铁锂块状电池表面温度达到200℃-400℃，没有明火但是有烟冒出；比亚迪刀片电池表面温度在30℃-60℃，无明火，无烟。“安全才是一辆电动车最大的豪华。”杜国忠说。

在调研过程中，比亚迪的工作人员还重点介绍了比亚迪半导体的相关情况。据介绍，比亚迪不仅是全球唯一一家同时掌握电池、电机、电控及MCU芯片等新能源汽车全产业链核心技术的车企，还是中国唯一一家拥有IGBT完整产业链的车企。

记者了解到，IGBT全称复合全控型电压驱动式功率半导体，俗称电力电子装置的“CPU”，也就是汽车的“大脑”。单车IGBT芯片成本大约需要300美元，但在“缺芯”时期，价格被炒到上百倍。杜国忠在接受记者采访时提到，由于提前布局芯片自研，面对全球汽车行业缺芯停产问题，比亚迪的供应链较稳定，受疫情波动不大。

“口罩”是另一条“技术鱼池”里的“大鱼”。杜国忠表示，疫情初期，比亚迪迅速组织、调配力量，着手医疗防护物资生产设备的设计和制造，投产口罩和消毒液，以满足防疫前线对医疗防护物资的迫切需求，实现了3天出图纸、7天出设备、24天后单日产量达500万片。一个月内，比亚迪就成为全球最大的口罩生产商。正因为有“技术鱼池”，比亚迪能够缩短研发时间，把自主创新的技术应用在产业和产品上，迅速实现产业化。

共享基础技术，一起做大做强新能源产业

中国汽车工业协会数据显示，2022年5月，新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍，市场占有率达到24%。2022年1-5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。近日，在第八届中国电动汽车百人会论坛上，王传福表示，到今年底，预计我国新能源汽车渗透率可达35%。

杜国忠表示，新能源汽车渗透率的不断走高，背后则是政策驱动、国家战略导向和市场驱动多重因素利好。他认为，当前新能源产业的“蛋糕”还很大，未来前景广阔。

6月6日，深圳市发改委、深圳市科创委、深圳市工信局、深圳市规自局对外发布了《深圳市培育发展新能源产业集群行动计划（2022-2025年）》（下称《行动计划》），提出到2025年，深圳市新能源产业集群形成规模领先、创新驱动、融合开放的发展格局，培育壮大一批带动中小企业协同发展的骨干领军企业和创新平台，建成引领全国新能源产业高质量发展的高地。

杜国忠认为，《行动计划》将刺激新能源产业的进一步发展，是整个产业的强心剂。比亚迪作为起到带头和示范的企业，将建立平台，把基础技术共享给同行，与其他企业一同做大做强新能源产业，加快产业发展速度。

“前面十几年，比亚迪也经历过‘原地踏步’的阶段，这两年迎来了技术积累的爆发。”当前，比亚迪研发投入占营收的比重为5.46%，技术研发人员超4万，位居国内第一，授权专利约2.4万项，业内第一。杜国忠表示，比亚迪一直在储备“技术鱼池”，未来也将继续把技术创新放在重要位置，走自主研发的道路。