深惠城际大鹏支线全线首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽
来源： 深圳特区报 2021-12-07 11:17:35
近日，伴随着中交二航局深惠城际大鹏支线一工区项目部履带吊的阵阵轰鸣声，粤港澳大湾区深惠城际大鹏支线全线首幅地下连续墙钢筋笼成功吊装入槽，标志着深惠城际铁路大鹏支线项目全线围护结构正式拉开序幕，为全面施工作业起好步、打好底、开好局，确保全线施工快速推进奠定了坚实的基础。
首幅钢筋笼长37.586米、宽4.7米、厚0.66米、重23.56吨，采用200吨履带吊配合85吨履带吊双机抬吊，空中竖直后下放入槽。吊装过程中，项目部安排专人指挥，专职安全员全程盯控。经过2小时的奋战，第一幅地下连续墙顺利入槽。
为保证首幅地下连续墙钢筋笼顺利入槽，项目部组织召开地下连续墙钢筋笼吊装方案专家论证会，确保方案的切实可行。吊装前，项目技术人员对起吊负荷、起吊设备、吊具吊索、吊点位置进行精确、严密地计算，多次就技术方案组织内部讨论。
深惠城际大鹏支线起自深圳市龙岗区龙城站，途径深圳市龙岗、坪山、大鹏新区三个区，终于大鹏新区新大站。线路全长39公里，正线为地下敷设，设新大存车场1座，设龙城（不含）、坪山、燕子湖、葵涌、大鹏、新大6座车站，新建新大牵引电力合建所1座、与深大城际共用坪山牵引电力合建所。全线分七个工区，二航局承建的一、五工区施工任务，线路总长约8.5公里，建设内容包括三个工作井，三个盾构区间、一座车站等工程。
深惠城际大鹏支线工程是“十四五”时期广东省综合交通运输体系重大项目工程，对于加快建设珠三角世界级城市群，推动形成珠三角地区分工有序、功能互补、高效协同的区域城市体系，有着重要意义。
项目自2021年11月中标以来，中交二航局大鹏支线项目部提前策划、跑步进场，主动出击，以最快的速度完成驻地临建、技术准备、设备进场、分包队伍等各项前期工作，克服了征地拆迁、管线迁改、绿化移植、噪音临电等诸多困难，仅用10余天时间就使项目施工全面展开，最终确保了全线首幅地连墙整体顺利吊装入槽。
（原标题《深惠城际大鹏支线全线首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装入槽》）
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