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高鸿智联打造C-V2X技术方案，助力WIDC网联挑战赛

来源： 2022-07-28 14:01:05

6月25日，由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广播电视总台、中国科学技术协会、天津市人民政府主办，由天津市东丽区人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司承办的2022世界智能驾驶挑战赛（简称“WIDC”）在圆满落幕。世界智能驾驶挑战赛是国际化高水平的智能汽车行业技术交流与应用平台，围绕真实场景、车路协同测试、仿真算法验证、车载网络安全等方面开展多维模块的测试比拼，旨在结合多维度场景搭建高水平的前沿技术竞技平台，一直以来广受行业人士关注。

智能驾驶，赛事聚焦前沿创新

作为WIDC的重磅项目之一，本届智能网联挑战赛以汽车智能网联技术为竞技主题，从环境感知、定位导航、路径规划、V2X、大数据与云平台等方面进行前瞻技术总体考察，参赛队伍需要在硬件方案、软件方案及赛事应用方案等方面进行理论答辩，并展示实车满足多个场景的连贯行驶路径，以此比拼在汽车智能网联技术领域的能力水平。

专注C-V2X技术高鸿智联赋能车联网创新发展

作为WIDC的重要赛事之一，2021年智能网联挑战赛首次引入车路协同技术，并由中国信科集团旗下高鸿智联独家提供C-V2X技术支持，联合将比赛场地冠名打造为“高鸿智联”永久赛道。

2022年，为了更进一步提升科技水准，赛事持续创新升级，首次引入智能网联测试第二阶段应用场景中感知数据共享（V2V车车通讯）。该技术由高鸿智联独家提供网联协议开发，并基于C-V2X技术打造人-车-路-网-云各方协同的比赛环境。本届WIDC通过引入多项行业前沿技术，为参赛选手们提供高水平的创新竞技平台，带来全新的智能网联应用场景和竞技体验。

从左至右：车规级模组DMD3A、智能车载终端OBU、智能路侧设备RSU

车路协同，赋能智能驾驶和智慧交通

比赛同期，中国信科集团副总经理、专家委主任陈山枝出席 “2022车产品检测与认证技术国际论坛”并发表主题演讲。陈山枝认为，“5G+车联网”是汽车行业与交通行业变革的重要使能技术，我国将走出一条领先于发达国家的智能网联汽车和智能交通的发展模式，即基于5G+C-V2X的“聪明的车+智慧的路+协同的云”的车路云协同发展模式，支撑我国汽车产业和交通行业的变革，并将培育智慧路网运营商、出行服务提供商等新业态、新商业模式。他建议，要将有形的手（有为政府）和无形的手（有效市场）有机结合，前后衔接，才能更好的推动车联网规模商用和车路云协同发展模式。

中国信科集团副总经理、专家委主任陈山枝发表演讲

依托赛事，高鸿智联持续打磨车路协同智能路侧系统，提升道路信息的精准度、实时性，不断发挥利用路侧集中决策解决道路资源冲突的作用，为智能网联汽车提供更优质的车路协同服务。同时，高鸿智联将继续与天津市政府联手，以“高鸿智联”永久赛道为支撑，支持C-V2X赛事和相关技术、设备等长期测试验证，助力智能汽车实现从单车智能到网联智能，推动新一代智能网联汽车技术的交流发展。

高鸿智联打造C-V2X技术方案，助力WIDC网联挑战赛

6月25日，由国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家广播电视总局、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中央广