家用MPV春天来了，高品质出行除了TA没得选

- 没有商务MPV的高冷格调，主打温暖全家的库斯途，无论是价格还是综合表现，都是MPV细分市场“家庭派”的佼佼者。

- 灵活方便的身材，别有洞天的空间，车长4950mm，轴距3055mm，库斯途“轴占比”同级最大。泊车、穿梭更自如，空间阔绰更自在。

- 岂止是第二排更舒适？家用MPV就要面面俱到，库斯途为二、三排乘客提供了丰富的配置，关照全家人的需求。

随着三胎政策的一声令下，不仅带动了母婴产业，相关周边产业也跟着顺势而起。比如，MPV车型就火了，准确的说是家用MPV火起来了，嗅觉灵敏的车企竞相踏入MPV这块肥沃的市场，纷纷发力上新，想拿下各位二胎、三胎家庭的芳心。不过，如今的消费者眼光愈发挑剔，想满足他们的胃口不是简单的事儿。

家用MPV悄悄崛起 库斯途综合成绩优+代表

对MPV市场有所关注的朋友都知道，别克GL8撑起来中国商务MPV的市场，五菱宏光在低端MPV玩得风生水起，随后，在传祺M8&M6车系、奥德赛和艾力绅的相继出现让MPV市场日趋“家用化”的表现形式，加之丰田赛那和起亚嘉华的即将入局，家用MPV市场如今是风生水起。

虽然MPV市场越来越丰满了，但是家庭式消费者的选择并不是很乐观。“顶流选手”别克GL8太偏商务，某种程度上少了些家庭冷暖的味道；奥德赛家用属性相比别克GL8要强，但想要一款配置能满足家庭需求的奥德赛，至少要中高版本起步，如此一来价格又飘上去了；再看目前关注度不小的丰田赛那和起亚嘉华，两者价格都不算友好，而且丰田赛那终端加价是必然事件。那么，诺大的MPV市场到底有没有一款配置到位、价格友好的“伙计”呢？即将在9月26日上市的北京现代旗下首款MPV车型库斯途，预售价格为17.58万元起，主打家用。乘坐感更具优势，综合性能更经得起推敲。

别有洞天大有内涵 库斯途的尺寸恰到好处

买MPV车型得家庭，可以说全部都对空间有着高要求，“更大的乘坐空间”是他们如出一辙得目的。说到空间大，别克GL8的尺寸很阔气，对家用而言就太大了，虽然内部空间确实“升级”了，但它会给日常使用带来种种不便——停车，就是问题之一。再看把销量表现不俗的奥德赛或艾力绅，如果把这俩车型列为库斯途的主要竞争对手，库斯途4950/1850/1734mm的车身比例在中大型MPV里并不算出众，可是对比奥德赛和艾力绅2900mm的轴距，库斯途3055mm算是明显有优越感了。

可以说库斯途算是拿捏住了“穿衣显瘦，脱衣有肉”的真理，车型尺寸不算大，好停车，但又能提供充裕的真正3排座大空间，在保证灵活自如，实用性强的同时，日常驾驶也更方便。值得一提的还有，库斯途的宽度比凯美瑞只多了10mm，长度也只多了65mm，就算泊入狭窄的机械车库，相比B级轿车并不算困难。

关照全家人的感受 库斯途一碗水端平了

说起主打家用的MPV，如果问哪一项功能和空间一样备受关注，那一定就是舒适度了。但是很多商务MPV把花头都搞到了第二排“领导、客户”区域内，像别克GL8和艾力绅的第二排空间都被封为“头等舱”，相比之下，第三排和第一排的“关照度”并不够。偏商务的车型这样设计是没问题的，但是家用MPV就不适合了，全家人出行，哪一个都不能委屈了。

作为一款7座家用MPV，库斯途的二、三排腿部空间分别为1128mm和790mm，第二排做两个高中大男孩，第三排坐着爷爷奶奶和宠物，空间感都是绰绰有余的。库斯途不光空间大坐着还舒服，其第二排座椅被称之为“一键舒享零重力座椅”，它内置三种预设，分别为90度标准模式、110度观看模式及135度睡眠模式，喜欢什么坐姿、躺姿，随心所欲；此前，第二排座椅拥有10项电动调节功能，支持电动横向移动，对照顾小朋友和行动不便的老人特别有帮助。既然是要关照全家人，那么第三排座椅也不能马虎了，库斯途的第三排配置了独立设计的USB充电接口、空调独立出风口、空调风量控制旋钮以及阅读灯配置，可以基本满足乘坐后排时需要的各项功能需求。看得出来，库斯途对全家人的关照都尽心了，一碗水，端平了。

从库斯途身上我们可以看到，真正家用MPV的使用场景更为复杂，要关照孩子、年轻人和老年人的多种需求。而库斯途以恰到好处的车身尺寸、全员体贴的座舱设计、丰富的配置和友好的驾控标准，加上预售价17.58万元起的友好价格，库斯途或许可以在整个MPV市场中扛起“家用”的大旗。