初秋去跑山，看第七代伊兰特如何征战北京范崎路
来源： 2021-09-02 11:01:18
秋天一到，京城便成了文人墨客笔下的“人间天堂”。老舍先生就曾说，秋天一定要住北平。想要寄情于北京山水之间，没有什么比自驾征战京郊最美弯道，更能让你细品出秋日的美好！
迎着秋日里的一抹朝阳，伴随着清爽微风，8月27日，专业的汽车媒体驾驶第七代伊兰特往范崎路出发。初秋的京郊景色优美，空气通透，从久居的市区自驾而来，很容易产生一种身心被净化的感觉。而在湖光山色的旖旎风景中，第七代伊兰特时尚新潮的“轿跑级”颜值与天地美景融为一体，在盘山绕梁中绘就了流动的曲线。再加上强悍而平顺的动力输出，精准操控和L2+级智能驾驶贴心守护，在翻山越岭间，让人体验了一把酣畅淋漓的过弯快感。
从城市到山野，范崎路上伊兰特任你撒野
热衷于跑山的人都知道，范崎路是一条被誉为车辆动力总成“试金之路”的崎岖山路，没有过硬的实力显然难以穿越。而第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream新一代动力系统，其中Kappa 240T GDi高功率发动机能输出最大功率103kW，最大扭矩211N·m，在低转速下就可实现大扭矩输出，足以应对各种陡坡和山路。让人叫绝的是，在强劲动力爆发的同时，第七代伊兰特还兼顾燃油经济性，百公里油耗仅需5.2L。此外，在传动方面，与之匹配的是7DCT变速器，油门响应更快、起步加速的同时带来明显的“推背感”，不论是带坡度的普通弯道，还是180度的发卡弯，都能在需要的时候给予足够的动力支持。
对于热爱驾驶的人来说，开车“跑山攻弯”是一件非常过瘾的事情，行驶在崎岖多变的弯道山路中，不仅能释放内心深处的满腔热血激情，体验极限驾驶的快感，还能挖掘驾驶车辆的极限操控性能。第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GMP打造，采用了下置式设计，座椅、发动机等大重量部件布局也进行了下沉，最大程度地优化了整车质量分配，降低了车身重心高度，这让第七代伊兰特在开起来的时候更平稳，就算是特别急的弯道，底盘侧倾也控制的很好。
随意穿行山林间，L2+智能驾驶贴心护航
范崎路通往市区的方向有一段风景非常优美的公路，驾驶第七代伊兰特穿梭于怀柔山水间，恍如置身世外桃源。可长时间驾驶带来的疲乏，让驾驶者很难时刻保持高度专注，这时候就需要智能驾驶辅助系统来加持。第七代伊兰特则搭载Hyundai SmartSense智心合一安全系统，智能辅助驾驶达到L2+级别，它改变了我们以往的驾驶习惯，就像一名经验丰富、而且永不劳累的老司机，陪在身旁，可以分担一部分驾驶工作，负责完成加速、制动、甚至主动打方向，纠正错误驾驶。
以NSCC基于导航智能巡航功能为例，它可以基于车辆的导航路线，实现“智能巡航”。与传统意义上的定速巡航不同，此功能可以在行驶至限速路段内自动降低车速至限速值，而当车辆驶离限速区域后，速度还能自动恢复至预先设置的巡航车速。此外，车辆行驶至弯道时，它还可自动确认弯道角度以及最佳通过速度，达到全速域、多路况的智能自适应巡航。对沉迷于欣赏沿途美景的驾驶者来说，这操作，相当可！
经过两天的跑山过弯，第七代伊兰特成功征战范崎路，在每一个弯道间留下了炫酷的身影，也让人欣赏到了初秋时节北京怀柔山间的绝美风光。如果你也是第七代伊兰特的车主，那么现在就是最好的跑山时机，继承了现代汽车N系列高性能基因的第七代伊兰特，不仅在跑山攻弯中能做到精准响应和稳定操控，给你足够的底气，而且丰富的智能科技配置也可以实现更完美的加持。怎么样，要来挑战吗？
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