1.5T竟能6.95秒破百，传祺影豹动态表现傲视同级

在GPMA架构赋能下，拥有0.26cd风阻系数的影豹，以6.95秒零百加速成绩傲视同级。

3月28日，广汽传神首款运动轿车EMPOW55，中文正式命名为影豹，并在江苏博世（东海）汽车测试中心迎来全国首场动态专业测试。影豹搭载广汽“钜浪动力”全新第三代1.5T GDI发动机，匹配基于“全球十佳变速器平台”打造的7速湿式双离合变速器，在本次动态实测中取得0-100公里加速6.95秒的成绩，动力表现远超同级。

随着消费者购车需求越来越多元化，许多年轻人更注重性能卓越的运动轿车。然而，跑车高昂的价格让许多年轻人望而却步，但入门级运动轿车的轻跑，极大地降低了年轻人的购车门槛，让理想触手可及。影豹是GPMA首台运动轿车，以战机之韵、猎豹之型，强化了产品的运动属性，平民化的价格让年轻人便可享受掠风疾影的轻快驾趣。影豹最早可追溯到去年广州车展，在广汽传祺展台一款被命名为EMPOW55的轿车一经亮相，便得到媒体和观众围观。由于当时动力参数未能公布，因此大家非常期待今日影豹揭开谜底。

广汽集团自主品牌经营管理委员会主任、广汽乘用车总经理张跃赛公布“影豹”中文名

敢于以“影豹”命名车型，强劲的动力性能才是真正的底气。影豹搭载钜浪动力全新第三代1.5T GDI发动机，最大功率130kW，峰值扭矩270N·m，以GCCS技术为核心，集成双流道增压、顶置水冷中冷、高压喷射、大惯量平衡轴、智能热管理、低摩擦技术，百公里油耗低至5.7L。其搭载的7速湿式双离合变速器，传递效率高达96%，换挡时间仅为0.2秒，中速加速更猛，给驾驶强有力的自信。

测试现场，影豹蓄势待发。其外观采用全新设计语言光塑曲面，拥有宽车体、低车姿、短前悬、低风阻的设计特点，整体充满了跑车的美感和战斗气息。前脸部分大尺寸的前进气格栅搭配“獠牙”式LED日间行车灯，整体极具视觉效果。车身侧面采用溜背式设计，配合短前悬以及造型动感的多幅轮毂，进一步营造出动感氛围。车尾部分采用双边共四出的排气设计，配上小尾翼以及底部熏黑的扩散器，轿跑气息十足。

在蛇形绕桩项目上，影豹发挥了它“走位大师”的实力，在通过桩位时，驾驶者操作仍从容有余；影豹在进弯出弯时，通过油门、制动踏板的配合，驾驶员方向盘输入顺畅，不需要做过多的修正。同时也展现出了优秀的动态侧倾支撑及恢复性，轮胎紧紧抓住地面。

在稳态回转项目上，影豹以超过每小时40公里的速度，在稳态回转测试场画定中以半径40米圆周中，以固定方向角度进行连续加速。随着车速逐渐升高，方向盘转角、手力随车速变化线性度好，方向盘反馈给驾驶员清晰的路感，同时悬架展现出强健的侧倾支撑，即使在极限情况下，轮胎也展现出了强悍的抓地能力。

在动力百米考核上，影豹支持弹射起步（Sport+模式），升档时间更快、动力损失更小，相比正常起步提升1s。经过专业媒体的轮番测试，最终测得0-100km/h加速的最快成绩为6.95秒。

HC操控赛道作为操作难度最高的场地，包含多种转弯半径、弯道坡路及各种坡度，对车辆在过度转弯状态下的操控性和稳定性是极大的考验。面对多个连续魔鬼弯道的挑战，影豹切换“SPORT +模式”，化身性能猛兽，转向响应灵敏，过弯力MAX。影豹转向系统的指向性相当精准，即便是第一次接触也能让驾驶者开起来得心应手。而落地式的油门踏板，能更细腻地控制油门的开度，脚感更直接。

编辑时刻：

近年来在国内运动轿车细分市场上，除了大家熟悉的合资品牌高尔夫GTI、明锐RS、思域等车型外，自主品牌产品也是层出不穷，在行业内有影响力的车型有领克03+、名爵6、艾瑞泽GX冠军版等。影豹是代表广汽造车新标准的产品，凝聚广汽传祺GPMA、钜浪动力、ADiGO三大核心科技的最新成果，是广汽传祺面向轿车市场、为年轻人打造的重磅车型。影豹首次公开的动态测试，展现出让人惊叹的中国“速度”，零百破七傲视同级，底盘调校平稳灵敏。同时影豹肩负着传祺品牌焕新的重任，从动态性能测试的结果来看，影豹必将不辱使命。此外，在即将于4月中旬开幕的上海车展上，影豹将正式公开其内饰设计，揭晓神秘面纱。