极寒之地，乘风驭雪丨与保时捷探秘牙克石，共赴十年之约

“牙克石”，系满语“要塞”之义，素有“中国冰雪之都”之称。来此地之前Cerys已经做足了功课，但还是被最低温度只有-31度的牙克石冻得七荤八素，一想到接下来的试驾活动将在这极寒之地进行，我不禁为自己，也为即将试驾的Taycan与911捏了一把汗。

抵达活动地点，望着一溜的保时捷，Cerys便开始在其中寻找Taycan的身影。作为保时捷首款纯电动量产车，Taycan自公布售价开始，便一直受到大家的广泛关注，Taycan的面世不仅代表着保时捷在电动领域的新尝试，更是标志着一代经典超跑品牌电气化之路的正式开启。念及此，我便忍不住想要快点与Taycan“较量”一番，看看这样一款电动跑车究竟有何过人之处。

英姿飒爽 颜值C位

正如其名一般，Taycan的外形如一匹年轻的骏马，散发着火热的激情。从前脸来看，Taycan的亮点集中在独特的四点式LED大灯上，漂浮式设计的四点式LED大灯带矩阵光速，单一的部件内融合了所有的照明功能，不仅外形亮眼，点亮之后更给人一种浓浓的科技感。Taycan极具动感的飞线式车身是保时捷的标志性设计，从侧面看来，它如一支架在弦上的箭一般，蓄势待发，力量感极强。车身尾部则采用了玻璃材质的贯穿式灯带，外加保时捷主动空气动力学系统的三级式后扰流板，不仅看起来颇具质感，对于实际驾驶而言也多有助力。

第8代911外形上延续了早期911系列的风格，不过车身更宽，宽体趴地的霸气与时尚更加凸显。

个性座舱表里如一

进入到Taycan座舱内部，最先能够感受到的便是向上升起的中控台。此外，标配的多功能运动方向盘，再加上带窄形头枕的驾驶座，这浓浓的包围感给人一种仿佛置身于赛车内的感受。值得一提的是Taycan先进的空调系统，无叶片条的出风口能够实现气流的精准分配，打开暖风，简直如春风拂面般温暖和煦。

而第8代911座舱部分最大的变化则是更换了全新的10.9英寸触摸显示屏，对保时捷而言，这不仅仅是一种与时俱进，更是对经典的一种“心痛改变”。

性能为王实力“擎”天

在这样的冰天雪地里试驾，还要接受魔鬼赛道的考验，没有一点实力可不行？作为一款电动跑车，Taycan并没有如我所想象的那般动力不足，反而展示出了强悍的实力。其所采用的最新驱动技术能确保车辆性能得到持续爆发，搭配起步控制，两个永磁同步电机能使车辆的超增压功率输出高达560kW，0-100km/h加速时间仅需2.8秒，最高时速可达230km/h，加速过程中能够带来强烈推背感。极致的速度体验搭配独特的驾驶声浪，让人即使在这寒冷的冰雪赛道中也感受到了澎湃的激情！

911系列作为保时捷的经典之作，以提供富有运动性的驾控体验为使命，动力性能自然表现不俗。911系列的发动机采用双涡轮配置，这样的配置除了能保证出色的输出功率、优秀的响应外，还能使车辆即使在低转速时也能达到峰值扭矩。再搭配8速PDK保时捷双离合器变速箱，便能在动力不中断的情况下实现毫秒级换挡。如此流畅的驾控体验，让我等“一介凡人”也能享受赛车级别的待遇。

极寒之地、严苛赛道，当速度达到极致时，打滑侧翻成了最让人担心的事，但911的PASM运动型悬挂系统、稳定管理系统与动态底盘控制系统却用实力告诉我——不必担心。保时捷稳定管理系统能使车辆在动态行驶性能接近极致的情况下仍然拥有稳定性，动态底盘控制系统则能在车辆转弯时抑制车身的横向运动，每一次加速、每一次转弯，除了那顺滑的驾控体验外，更有满满的安全感！

保时捷始终坚持着性能为王的理念，并在此理念下诞生了诸多经典车型。一月的牙克石寒冷难耐，但保时捷在这冰天雪地中为我们留下的澎湃激情，却让人难忘。