共享单车如何融入城市公共交通生态？哈啰出行探索运营新模式
来源： 深圳新闻网 2021-05-26 13:16:37
见圳客户端·深圳新闻网5月26日讯（记者 罗嘉欣 通讯员 单佳雯）在经历了野蛮生长、盲目投放的初级阶段，共享单车行业发展回归理性。总量调控再次成为业内关注的焦点，更加注重车辆利用效率、加强规范管理，成为共享单车运营企业探索的方向。
除了北京，上海、深圳等多个城市也都于近期出台相关文件，再次强调总量调控的监管思路。例如，《上海市非机动车安全管理条例》自今年5月1日起施行，明确对共享单车实行总量调控，提出共享单车运营企业应当遵循总量调控和动态调整机制要求，有序投放和回收车辆。
以哈啰单车为例，在2017年各中心城市陆续颁布共享单车“限投令”后，一线城市的市场曾被其他企业占据，于是哈啰开始在一线城市中以“郊区＋区域试点＋精细化运营”的差异化战略，逐步探索运营新模式，并获得了监管部门、用户的认可，成为了后来者居上的共享单车运营企业。在深圳，2019年时，哈啰仅在稍偏远的宝安区两个街道有试运营资格，如今已在宝安区、龙华区、光明区3个区投放。2020年，哈啰首次提出“共享单车3．0时代”主张，其核心观点是，在经历了资本助推无序投放和转入精细化运营的前两个阶段后，共享单车的3．0时代正在到来。共享单车正有机融入城市公共交通生态，成为公共交通服务的一部分，企业与政府则逐步进入共建共享、共管共治、共同推动城市美好出行的新时代。
哈啰出行相关负责人表示，哈啰在激烈竞争中的稳步成长已初步证明，扎实做事、主动配合、用心运营的诚恳作风，在各地城市管理中更值得信任。政企共建的良好氛围，是哈啰继续深耕两轮出行、在“碳达峰、碳中和”时代背景下讲好共享出行“中国故事”的核心动力。
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