郑渝高铁全线贯通通信网络覆盖良好

6月20日早上7时32分，从重庆北开往北京西的G52次列车驶出站台，标志着郑渝高铁全线贯通运营。

郑渝高铁是我国第一条最高桥隧比的时速350公里高铁线路，跑出了“世界级”速度。其中重庆段全长183.865公里，桥隧占比高达98.3%，所以又称之为“地铁式”高铁。

高铁开通之日就是通信畅通之时

郑渝高铁通信覆盖初期，为保障项目按期完工，作为通信基础设施建设国家队、5G新基建主力军，中国铁塔重庆分公司统筹网络建设需求，牵头三家运营商提前介入铁路规划、设计以及资源调配等工作，定期沟通调度，共同部署研究覆盖方案，及时解决各类施工难题。为完成建设任务，组建“党员先锋队”，发扬不惧困难、顽强拼搏、能打胜仗的铁塔精神，主动认领责任，夜以继日连轴转，冲锋在前作表率，克服气候、环境和疫情等困难，保障了全长约184公里铁路沿线移动网络信号高质量覆盖，同时完成沿线高铁车站的室内信号覆盖。

求真务实，郑渝高铁通信网络覆盖良好

在行业主管部门的大力支持下，重庆铁塔统筹设计覆盖方案，整合利用各类传输管道、电力资源，积极对接政府、铁路部门，协同三家运营商同步开展勘察、设计、进场、施工等工作，以最低成本、最小影响解决建设痛点和难点。仅用130天完成了28座隧道泄漏电缆的敷设工作、使用洞室62个安装信源设备1250台、完成40个通信塔隧道口场坪47座、建成隧道外通信塔40座，实现了三家运营商通信基础设施100%共享。项目全程严密质管，1360盘680公里泄漏电缆逐一盘测。项目工艺标准化，采用新型增强连接器加强设备连接的稳固性、可靠性，保证了高铁隧道洞室350公里时速信号覆盖的连续性、稳定性、穿透力。同时，自研拉拔测试仪器全线实测抗拉强度，确保列车高速行驶环境下泄漏电缆安装的安全性和稳定性。目前，郑渝高铁全线通信网络覆盖连续、稳定、高速。

铁肩担重任，持续深化通信行业共建共享

重庆铁塔勇担历史使命，协同通信行业深化共享，为广大旅客能够享受最优质的通信网络提供基础设施。

接下来，重庆铁塔将一如既往统筹规划、合理安排，联合多方加强协作，继续深化共建共享，加快成渝地区双城经济圈信息基础设施建设，助力重庆市数字经济高质量发展。