像达美航空和联合航空这样的航空公司股票今天停飞

在开盘上涨后，达美航空(DAL-7.38%)、美国航空集团(AAL-7.97%)和联合航空控股(UAL-7.57%) 的股价在周三的交易时段均以下跌告终。美国首例 omicron 变体当前局势确诊病例引发了人们对新的封锁和旅行禁令可能即将到来的担忧。

虽然一周前在南非首次被确定为 omicron 并在此期间在 20 多个国家发现的当前局势变种可能已经出现，但该变种现已抵达美国。旧金山的一个人对该变体进行了阳性检测。受感染的人于 11 月 22 日从南非旅行回来，从那时到周三可能会使其他人受到感染。

鉴于个人旅行的时间，可以说在美国的其他人已经和/或被感染而没有意识到这一点。这是一个问题。现有的疫苗和一些治疗方法是基于冠状病毒的 pre-delta 变体开发的，可能对病毒的最新突变有些无效。值得注意的是，旧金山的感染者已经完全接种了疫苗。

这些头条新闻当然让已经陷入困境的航空公司的股东感到震惊。白宫已经对从南非和几个邻国进入美国的旅客实施了限制，如果当前的疫情收缩再次逆转，这些限制可能会扩大甚至在国内建立。即使没有在任何地方完全禁止航空旅行，消费者和公司也可能选择不旅行，直到 omicron 变体的威胁明显得到控制，或者至少确认不是一个严重的威胁。

对于航空股来说，今年已经是艰难的一年。随着今天 7.6% 的下跌，美国联合航空公司的股价现在比 3 月份的峰值下跌了 38%，因为基于 COVID-19 疫苗的广泛供应所希望的旅行反弹比预期的要弱。由于周三下跌 7.4%，达美航空股价较今年高点下跌 35%，与美联航一样，因此创下 52 周新低。美国航空公司也是如此，今天下跌 8%，现在比 6 月份的高点低 37%。随着 omicron 的出现，大部分损失都是在过去一周内记录的。

这些抛售的范围对有讨价还价意识的投资者很有吸引力。该行业迟早会克服这些令人震惊的消息的不利因素。Cowen 研究分析师 Helane Becker 甚至在接受雅虎采访时提出了建议。当此类头条新闻促使投资者抛售航空股时，金融界认为“我们正在哭泣”，一旦恐慌消退，他们又会再次买入。

然而，挑战在于这些股票在过去几个月中的绝对不可预测的波动性。对新旅行禁令的担忧很可能是不值得的，但在市场开始相信之前，这种担忧仍然会对这些股票造成巨大损失。当然，也许对新的旅行禁令甚至只是旅行放缓的担忧是完全有道理的。尽管像达美航空和美国航空这样的航空公司名称在今天大幅下跌之后可能很诱人，但他们的未来还不够清晰，无法证明现在介入的风险是合理的。

幸运的是，即使存在围绕 omicron 变体的新担忧，其他行业及其股票的情况也并非如此。