换电站突破560座，蔚来做到“加电比加油更方便”了吗？

原标题：换电站突破560座，蔚来做到“加电比加油更方便”了吗？

记者 | 李文博

蔚来不是世界上第一家尝试换电的公司，但却是截至目前铺开面最广，投入力度最大的公司。

2017年12月16日，蔚来在第一届NIO Day上发布具备高度自研属性的换电技术，李斌现场亲自演示，度过了人生中“最紧张”的3分钟。

2018年5月20日，蔚来首座一代换电站在深圳南山科技园落成。2020年10月5日，蔚来宣布累计换电次数超100万次。

第一个换电100万次，蔚来耗时869天。

2021年3月24日凌晨，一台换电完成的ES6缓缓驶出苏州交付中心，这是蔚来的第200万次换电。

第二个换电100万次，蔚来只用了170天。

今年1月9日，蔚来在NIO Day正式发布第二代换电站。3个月后，首座第二代换电站正式落成并投入运营。

在换电站这种重资产投入上，蔚来有过迟缓，但从未停止。

按照蔚来公布的数据，截至2021年10月31日，蔚来换电站总数超过560座，其中的五分之一布局在高速公路服务区及进出口周边。

在2021年十一假期期间，蔚来全国高速公路换电站总计提供27,581次换电补能服务，相比国庆前一周增长94.0%，同比去年增长272.6%。国庆期间高速公路换电站单日最高提供换电补能服务118次，用户下单至完成换电平均时长为14.1分钟。

今年底，蔚来换电站总数会累计超过700座，在2022年春节前，建成“五纵三横四大都市圈”高速换电网络，包括G5京昆、G15沈海、G30连霍（江苏连云港-陕西宝鸡段）、G50沪渝等8条高速公路及京津冀都市圈、长三角都市圈、大湾区都市圈、成渝都市圈。

在蔚来换电站规划中，前200座是一代换电站，从第201座到之后，都是二代换电站。一代换电站会在服役期满后，进行升级。

在彻底打消普通消费者电动车里程焦虑这件事上，蔚来可谓无所不用其极。

首先创造了“智能能源服务体系”——NIO Power，基于移动互联网的加电解决方案，依托蔚来云技术，搭建“可充可换可升级”的能源服务体系，提供全场景化的加电服务。

在家用固定端，提供20kW快充桩和7kW家充桩。标准75度电池包电量从10%充电至100%最长花费14小时，最短只需5小时。

在移动出行端，提供换电站、超充桩和一键加电服务。

换电站拥有1400多项专利，一次换电仅需要一首歌的时间。每次换电都会进行三电自检，确保整车和电池始终处于最佳状态。

直流超充桩负责在公共场景下提供快速、智能、可靠的充电服务，从20%电量充至80%仅需半小时。支持即插即充与扫码充电。

蔚来充电车更为人熟知的说法是“奶爸车”，以机动灵活的方式提供加电服务，充电10分钟，续航100公里。在NIO App上下单，充电车会主动完成充电服务。

10月底，蔚来还完成了1002座充电站的布局，覆盖全国202座城市，东起佳木斯，西至伊宁，南起三沙市，北至漠河。

第一座蔚来充电站是2018年1月17日上线的，前500座蔚来充电站上线历时1236天，从第501座到第1000座蔚来充电站上线历时146天。

截至目前，蔚来在全国已累计建成438座超充站（含2604根超充桩）以及564座目的地充电站（含3125根充电桩）。