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这家做互联网学车的公司,雷军曾表态可以投三次

来源:界面新闻   2021-07-12 22:47:41

原标题:这家做互联网学车的公司,雷军曾表态可以投三次

图片来源:视觉中国图片来源:视觉中国

记者 | 柯晓斌

近日,以驾考培训服务为核心业务的木仓科技宣布将推出多款模拟驾驶产品,并发布了驾考宝典智慧驾培战略计划,机器人教练、智能模拟器、路考仪、驾校智慧管理PaaS平台等多款新品。

木仓科技的主要产品为一系列APP,核心产品为驾考宝典,另外还有教练宝典APP、买车网、买车宝典APP 、平行之家APP、车友头条APP、全国违章查询、小猪二手车APP等。同时,基于学车服务的用户积累,该公司还提供汽车导购信息服务及互联网广告服务。

“传统驾校所使用的系统相对较为封闭,流程管理混乱、职责不清、分工不明,尤其是约课、分车模式繁冗,信息沟通不够及时。而且驾培机构普遍采取单一的实车训练模式,从驾校角度来看,油耗成本高、场地占用多、车辆损耗大,教学质量更是良莠不齐。”木仓科技创始人姜英豪在接受媒体采访时表示,为解决驾校经营痛点,驾考宝典研发出智慧生态PaaS系统,实现了一站互通、多应用互联、多终端协同办公。这一PaaS系统覆盖学员管理、财务管理、教学管理、人事管理、资产管理、运营管理六大核心场景,并打通机器人教练、模拟器、路考仪三大智能硬件。

此次驾考宝典驾校事业部总经理梁江华便发布了驾考宝典智慧驾校解决方案,称希望通过一系列硬件新品的发布,帮助驾校建立一体化、智能化、高效化的驾培生态链。

在木仓科技发布的新品中,还包含了智能模拟器“阿尔法 幻影”以及机器人教练“阿尔法 银河”。

目前,木仓科技选择了两条腿走路,一方面帮传统驾校进行智能化改造,同时也向C端开放,通过智能程序辅助教练教学,帮助学员提升通过率。姜英豪表示,驾考宝典不是驾校,是属于互联网学车平台,最早做安全理论的教学,后来上升到科目二、科目三实操。先是在线上这种3D教学、视频教学,接下来做的事情更多是给驾校赋能,而不是和传统驾校抢生意。

据天眼查APP显示,木仓科技至今一共获得三次投资,其中包含2017年拿到的小米集团的投资。姜英豪称,作为他的投资人,雷军曾表示,“我投资你,第一次失败了,我会选择投第二次;如果第二次还失败了,我会选择第三次。”

此前,姜英豪曾公开表示,他写了一封只有一页的“商业计划书”给雷军,打开邮件后能看到一个链接,点开链接后是一个只有A4纸大小的网页,里面是对商业计划书的呈现。 随后,其获得了与雷军面谈的机会。雷军告诉他, 随着汽车由奢侈品变成消费品,汽车消费市场发展较快,可以做跟汽车消费领域相关的项目。这也是木仓科技选择做互联网学车的重要原因之一。

今年1月,木仓科技递交了创业板IPO申请,并在近日获深交所受理,保荐机构为华泰联合证券。

公开信息显示,2017年至2020上半年,木仓科技实现营业收入分别为1.77亿元、2.47亿元、2.06亿元、1.12亿元,实现归母净利润分别为5789.53万元、7945.61万元、5531.83万元、2606.67万元。

互联网广告收入是其现金牛。公开资料显示,从2017年-2020年上半年,木仓科技的互联网广告服务收入分别为1.13亿元、1.38亿元、1.17亿元、4283.14万元,占主营收入比例分别为64.08%、58.85%、57.06%、38.42%。同期,木仓科技的汽车导购信息服务收入分别为5994.29万元、6539.86万元、3472.02万元、1440.03万元,占主营收入比例分别为34.02%、27.83%、16.88%、12.92%。

值得一提的是,作为小米生态链的一员,木仓科技跟小米的一些互联网业务一直有合作,随着小米造车项目逐步推进,他们之间的合作可能会继续延续。“驾考宝典另外一个角度来讲也是中国最大的准车主媒体,学员用户数量庞大,他们都是要购车的准车主, 目标用户人更精准”,姜英豪表示,小米做的电动车肯定要做无人驾驶,无人驾驶在驾校的落地也是非常好的场景。

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