幸福林带、丹凤门广场、北客站枢纽等11个迎十四运重点项目近期竣工投用

原标题：幸福林带、丹凤门广场、北客站枢纽等11个迎十四运重点项目近期竣工投用 来源：三秦都市报

6月29日上午，西安市委、市政府组织市级领导，各区县（开发区）、市级各部门主要负责人，中央及我省主流媒体和部分“两代表一委员”、工程建设者代表等300余人，先后对西安火车站丹凤门广场、奥体大道、锦堤六路、西安幸福林带、灞河元朔大桥等11个迎十四运会重点项目进行观摩，这标志着一批路、桥、隧和文旅、市政、商业等助推西安国家中心城市和国际化大都市建设的高品质工程建成投用。

紧接着，当天下午，西安市政府又召开迎十四运会重点项目建设情况新闻发布会，市政府办和六个相关部门负责人介绍了有关情况。据了解，截至6月30日，西安市214个迎十四运重点建设项目，已完工191个。备受广大市民和游客关注的西安幸福林带、兴庆宫公园等景观提升改造也揭开“面纱”，于今日正式对外免费开放。

幸福林带7月1日对外开放。昨天，记者从韩森路段走入幸福林带，看到林带绿树成荫、草木繁茂，黄色、红色彩绘的小道穿绕林间，走在林间可听见阵阵鸟鸣，不一会儿就可看见地上景观喷泉和地下商业综合体。

据了解，此次开放展示的是林带地上景观绿化和地下商业首开段及停车位部分。首开段负一层商业运营和公共服务配套部分于7月1日全部对群众开放。

据介绍，幸福林带项目主要包括地上景观、地下空间、综合管廊、地铁配套和市政道路五大工程。按照“三季有花，四季常绿”的要求，林带绿化分5个层次，立体种植各类树木5万余棵、地被40余万平方米、植物150余种，绿化覆盖率达85%，设置23个下沉式广场、34个“水滴”天井，与地面主题景观有机串联构成互通融合的立体空间。

“这里有公交车接驳的地方，也有网约车，还有出租车打车的地方，这个交通枢纽刚好就把我们心里所想的汇集到了一起。”在丹凤门广场，江苏游客贠先生高兴地告诉记者。记者了解到，丹凤门广场及周边市政配套工程是西安火车站综合改造项目的重要配套部分，结合区域棚户区改造，形成了集城市广场、地下交通枢纽和周边市政道路为一体的大型综合交通枢纽工程。项目包含丹凤门广场地下交通枢纽，自强东路、太华路和建强路的综合改造建设，总建筑面积30.8万平方米，道路改造总长度4.12公里。

丹凤门广场及周边市政配套工程南衔明城墙、北接大明宫，历史遗迹与城市发展交相辉映，形成“宫—站—城”宏伟格局，成为彰显西安历史文化、迎接八方来宾的城市会客厅。

西安北客站枢纽工程（一期）已经通车。记者了解到，北客站枢纽工程构建“东西双环高架+地面调节通道”系统，围绕北客站的西环为绕城高速专用连接通道，实现绕城高速与北客站的直连；围绕北客站的东环连通西铜快速路，打通北客站与城市快速路的连接；地面调节通道主要以秦汉大道、元朔大道、建元路等城市主干道来调整、弥补东西双环的建设，形成功能更加完善的快速进出站系统。

昨天上午，记者来到前一天刚刚通车的灞河元朔大桥探访。艳阳下，一桥飞架东西，高大的桥塔蔚为壮观。据浐灞生态区工作人员介绍，灞河元朔大桥工程全长2.318公里，桥梁段全长1054.18米，主桥采用空间双索面自锚式悬索桥，桥面宽56米，长632米，全部为钢箱梁结构，采用半漂浮体系的结构形式。

桥塔采用钢主塔，为纺锤形，石榴花构造，位于桥梁中央分隔带内，横向为独柱，截面为钢箱型截面，内设五道横梁，桥塔全高129.5米。此悬索桥特点显著，为目前国内最大跨空间索面自锚式悬索桥、世界最大跨空间主缆双塔自锚式悬索桥，也是世界最宽整体桥面空间索面自锚式悬索桥。

灞河元朔大桥作为会展中心配套道路的组成部分，主要承担连接会展中心区域、体育中心区域、西安市区、港务区及高铁站的功能。该项目是西安市北部片区东西向交通联系的重要交通干道，项目的建设将带动沿线区域的开发建设，完善该区域交通路网。

工作人员告诉记者，奥体大道跨绕城高速立交项目北起西安国际港务区元朔大道，南至浐灞生态区香槐六路，是西安奥体中心周边重点市政配套项目，是连接西安市行政中心、奥体中心、会展中心的交通主干道。

项目全长1180米，规划红线宽度70米，其中桥梁工程长592米，道路工程长588米。上跨北三环南辅道、绕城高速、北三环北辅道、港兴路四条既有线路，采用钢结构桥梁顶推设计及施工。目前，项目已全面建成，通车后市行政中心至奥体中心车程将由原来的40分钟缩短至15分钟，区域交通显著提升。