澳大利亚教授称锂电池在运输氢方面具有优势
来源： 2021-01-28 17:25:13
西澳大利亚大学的一位专家说，氢将不需要开创性的发明和大量的现金来使锂电池在竞争中成为占主导地位的绿色运输燃料。
Future Smart Strategies的常务董事Ray Wills教授对光伏杂志Australia说：“目前，氢还没有接近。”
威尔斯说，市场倾向于偏向单一市场的解决方案。换句话说，垄断。以Google为例，尽管围绕互联网民主化潜力的种种炒作，但只有少数几家公司处于控制之中。一旦公司或技术占据上风，就很难停止其上升。市场优势趋于持久。
威尔斯(Wills)正是这样认为的，锂电池会发生这种情况，而氢会随之消失。他说：“氢作为运输燃料仍远远落后于锂电池。”
如今，全球电动汽车的数量据信已超过1000万。根据电动汽车销售世界数据库EV Volumes的数据，电池电动汽车(BEV)和插电式混合动力汽车(PHEV)的销量从2019年的226万辆增加到2020年的324万辆。
这些数量比氢燃料电池汽车的数量要大得多，而氢燃料电池汽车的数量却是数万。目前，正在生产更多的电动汽车。
那么氢气有可能从后面射出吗?从技术上讲，威尔斯说。但这需要大力推动-奇迹般的发明可以使氢的效率提高一倍，从而使其成为真正的竞争对手。看起来可能吗?“在未来五年内不会，”威尔斯说。
如果锂电池性能不佳，或者价格和电池密度无法满足消费者的需求，氢可能会起飞。但是，鉴于电池在过去十年中取得了飞速的进步，威尔斯对此情况的重视不大。
另一个问题是基础设施问题。但正如Wills所言，充电站正在赢得基础设施之战。“可以推翻吗?是的，如果有人要倒水，”他说。
政府资金仍是氢基础设施安装的动力。另一方面，电动汽车充电站的基础设施已经在竞争性地安装了。“这只是增加了一层优势，”威尔斯总结道。
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