地铁14号线14座明挖车站全部封顶！
来源： 深圳特区报 2021-07-05 11:16:39
读特客户端•深圳新闻网2021年7月5日讯（深圳特区报记者 戴晓蓉）近日，深圳地铁14号线清水河站最后一块混凝土顶板浇筑完成，车站顺利实现主体结构封顶，至此，全线14座明挖车站主体结构已全部完工。
清水河站总长度443．4米，标准段宽60．55米，采用三层（局部四层）五柱六跨结构形式，中庭大跨度V型钢管柱，镂空造型、自然光采光等节能创新设计，车站总建筑面积为80470平方米，其建设规模相当于普通标准车站的6倍。
清水河站位于深圳罗湖清水河一路与清水河五路交叉口，周边旧厂房及旧仓库林立，征拆面积量大，车站基底基本位于块状强风化角岩，地下水丰富，地质条件复杂，同时临近既有广深铁路，周边管线种类多数量大，施工难度大，安全风险高，是深圳轨道交通四期工程重难点及关键控制性项目之一。
施工过程中，在深铁集团、中国中铁联合体项目部的科学组织下，施工单位中铁隧道局集团克服了征地拆迁体量大、施工环境复杂、工期紧等诸多难题。通过BIM技术模拟、优化施工方案，以“开工即是大干、大干就是决战”的劲头，配足配强各项施工要素，采取分段、分多作业面同时施工，保证了工程进度。同时发挥项目部党员先锋作用，成立党员攻坚克难小组，人人身上有任务，个个肩上有担子，加大与地方拆迁办、街道办对接沟通工作，凝聚各方力量协同作战，有效推动征地拆迁工作进展，为车站主体结构施工创造条件、提供有力支持。
地铁14号线是深圳市域快线网络中首条东部线路，起于福田岗厦北，终于坪山沙田站，线路全长约50．34公里。清水河站建成后，未来与远期规划的深圳地铁17号线、25号线、深汕城际、深汕客专在此交汇，成为一座集国家铁路、城际铁路、城市轨道及各类接驳设施为一体的大型综合交通枢纽，将成为站城一体化、产城一体化的标杆，构建以人为本、绿色生态、集约复合的地上地下空间综合交通体系，对改善区域交通、带动沿线经济社会发展方面具有重大意义。
（原标题《地铁14号线14座明挖车站全部封顶！》）
相关文章
猜你喜欢
今日头条
图文推荐
